濟南二環西路高架橋今天正式通車，記者從燕山立交一路向西，體驗行駛穿城僅需22分鐘

高架路主線工程南北主線實現合龍。圖為匡山互通立交。

　　齊魯網濟南10月8日訊(記者 滿倩)8日零時，濟南二環西路高架橋正式通車。

　　二環西路高架橋的建成，與北園高架、二環東高架、順河高架等形成了“卅”字形高架路網，不僅盤活了濟南西部路網，有效減輕國道220線穿越濟南城區的交通壓力，使得濟南西站與市區間首次實現快速路連接，而且還對經十路上早晚高峰期的堵車問題起到一定的緩解作用。

　　今天上午，齊魯網記者乘車駛入二環西路高架橋，親身體驗了橫跨濟南東西部快速路的便捷。

　　二環西路高架橋通車 每分鐘可行駛1公里

　　上午10點30分，記者從燕山立交橋出發，沿二環東路穿過北園高架橋，橫跨二環西路高架橋至段店立交橋，根據限速80公里/小時，記者全程共用22分，行駛24公里。記者注意到，從北園高架橋轉到二環西路高架橋時，車流量明顯減少，路面十分寬闊，一路向西暢通無阻。

　　隨后，記者又從段店立交橋沿經十路返回燕山立交橋，途徑大約15個交通信號燈，花費時間為22分鐘，共行駛12.2公里，經十路限速60公里/小時。由于此時，市區并未進入流量高峰期，所以記者在返回途中并未遇到明顯的擁堵情況，總體來說比較順暢。

　　也就是說，如果遇到上下班高峰期，東西向進出濟南的市民可以選擇繞道高架橋，這樣不僅可以緩解經十路的交通壓力，還能節省寶貴時間。

　　“二環西路高架橋的建成，肯定是會對濟南市區交通壓力有所緩解的，不過，這么一來有可能給東西方向的北園高架橋造成壓力。”濟南一出租車司機告訴記者，“目前濟南的四條高架橋，有三條貫穿南北，只有北園高架一條橫跨東西方向，高架橋上車流量增大的話，勢必影響北園高架橋的承載壓力。”

　　二環西路南延2015年通到繞城高速

　　記者從燕山立交上二環東高架然后轉到北園高架，不到半小時就到達了濟南西站。

　　網友劉帥告訴記者，“二環西路高架橋通車后，我今天從共青團路上橋口到省會藝術中心僅用了14分鐘，到濟南西客站用時18分鐘。”

　　二環西高架正式通車以后，濟南西站與市區間首次實現快速路連接，市民去濟南西站不必再通行經十路和經七路等一些容易發生擁堵的路段，完全可以通過北園高架橋一直向西延伸，跨越匡山立交繼續向西，落地后與青島路對接，可直達濟南西站。

　　另外，二環西路高架橋正式通車并不意味著二環西路已經“到頭”。據了解，二環西路南延工程正在進行中，2015年將與繞城高速連接。根據規劃，二環東路和二環南路也將相應延長，與繞城高速形成對接，從而實現市區快速路網與高速公路的順暢連接，建成“高快一體”公路網。