按照每萬人20輛的配置標準,濟南的出租車數量仍顯不足。 　　本報記者　李飛　攝

　　自8日上午10時開始，濟南市新增市區出租汽車運力聽證會代表開始報名。截至當天下午4時，共有6人報名，包括3名出租汽車駕駛員代表、2名私家車代表，乘客代表僅為1人。9日，想參與聽證會的市民可以繼續報名。

　　報名的6人能否成代表還不確定

　　此次聽證會將于8月22日上午9時30分在市交通運輸局舉行，今年擬新增500個出租汽車運力指標，并實行公共資源有償使用。

　　本次聽證會擬在濟南市行政區域內征集30名聽證代表，包括專家5人、人大代表和政協委員5人、乘客代表5人、出租汽車經營者代表5人、出租汽車駕駛員代表5人、交警和私家車代表5人，另設旁聽人員6人(含公證機關)。

　　市交通運輸局工作人員介紹，上述聽證代表中，5名人大代表和政協委員、5名專家由聽證機關邀請并由相關單位推薦產生；5名出租汽車經營者代表由市交通運輸局組織報名抽簽產生。“只有15名出租汽車駕駛員、乘客、交警和私家車代表實行自愿報名。”

　　按照公告要求，報名時間為8日上午10時至9日下午4時，報名地點設在解放東路1號市交通運輸局南門。8日下午4時，記者從報名現場了解到，當日報名人數寥寥。一名門衛表示，報名場面很是冷清，一整天也就來了十幾個人，多數為出租汽車駕駛員。

　　隨后，記者從市交通運輸局政策法規處了解到，當日共有6人報名，包括3名出租汽車駕駛員代表、2名私家車代表和1名乘客代表。“還有幾名出租車司機因為證件沒帶全，沒有報上名。”工作人員表示。

　　記者了解到，乘客代表報名時須提交報名表、本人身份證、戶口本，出租汽車駕駛員代表報名時須提交報名表、本人身份證、從業資格證，并由所在公司出具從業表現證明。

　　至于6人的具體信息，市交通運輸局相關人士沒有透露。“盡管6人報了名，但最后能否成為聽證會代表目前還不確定。”據了解，報名人數超過征集人數的，由聽證機關在公證處監督下對符合條件的報名者隨機抽簽確定。

　　新增車輛如何分配不在聽證之列

　　為何報名首日出租車司機成為主要人群？記者采訪了多名的哥，他們表示，擬增加500輛出租車直接影響了他們的利益，所以要在聽證會上“說一說”。“增車，我肯定反對，因為蛋糕是一定的，分吃的人越多，每個人分到的越少。”濟南恒通出租公司的張師傅表示。

　　至于第一天為何僅有1名乘客代表到現場報名，市交通運輸局相關人士解釋說，對于擬增加出租車一事，可能很多市民并不關心。記者隨機采訪的幾名市民則表示，他們并非不關心，而是對公告中需要聽證的內容不是很理解。

　　記者注意到，公告中聽證事項僅提了一句話：新增500個市區出租汽車運力指標及公共資源有償使用。“其實聽證會的主要內容就是這500輛出租車增還是不增，以及增加后是否有償使用。至于如何分配這些出租車，不在聽證會的內容范圍。”市交通運輸局相關人士表示。

　　一名行業知情人士透露，

　　“公共資源有償使用”的意思是，這些新出租車的經營者要給政府交納有償使用金。2007年以前，出租汽車公司每輛車要交給政府5萬元有償使用金，2007年以后就變成無償使用了。“這次聽證會的第二個內容就是，這些新增的出租車作為公共資源，是有償使用還是無償使用，也要聽取代表意見。”

　　市交通運輸局相關人士介紹，根據國家部頒標準規定，城市出租汽車總量應當按照萬人擁有20輛設計，目前濟南市實際水平為每萬人15輛。“即使增加500輛，也達不到標準。按照標準，濟南出租車的保有量應為10000余輛。”該人士說，擬增加500輛出租車，到底能不能緩解打車難，仍是個未知數。“不排除未來還有繼續增車的可能。”