新啟用的限高桿 本報(bào)記者 張衛(wèi)建 攝

　　本報(bào)6月12日訊(記者 張衛(wèi)建 通訊員 孫海英) 6月9日晚8時(shí),經(jīng)過4小時(shí)的緊張吊裝施工,新定制的濱州黃河大橋南端限高桿安裝到位投入使用。這是限高桿自今年1月29日被損壞后首次投入使用。

    1月29日下午3時(shí)50分左右,一輛滿載鋼管貨物的大型半掛車一頭撞向?yàn)I州黃河大橋南端限高橫梁架,梁架損毀嚴(yán)重。經(jīng)相關(guān)部門緊急搶修,1月30日臨時(shí)限高架被安裝在黃河大橋南端。     

    據(jù)了解,這次重新定制安裝的限高桿,比原限高桿的31米拱形跨梁樣式有所改進(jìn),是2組16米的直式橫梁,焊接在4根分列路面東、中、西三點(diǎn)的立柱之上,其中路面中點(diǎn)的2根立柱,南北方向間隔約4米。新限高桿上的“限高3米”圓形標(biāo)志,尺寸也進(jìn)一步加大,更加醒目。為確保橋梁及行車安全,自去年12月起,濱州黃河大橋?qū)�過往車輛限高限重,限定高度為3米。限高限重后,超出限制標(biāo)準(zhǔn)的車輛轉(zhuǎn)行濱州黃河公鐵大橋或浮橋。

    據(jù)了解,限高限重之前,濱州黃河大橋每天車流量在1.4萬輛左右,其中大型車輛數(shù)量約戰(zhàn)21%。黃河大橋建成以來有過多次大修,最近的兩次大修分別在1996年和2007年,小型維修和養(yǎng)護(hù)多年來從未間斷過,特別是近年來維修次數(shù)越來越頻繁。限高限重后,濱州黃河大橋的通行壓力明顯減輕。

　　(來源:齊魯晚報(bào) )