“優勢產業集群發展、新興產業集中發展”，在港城日照，一個以八大園區為發展平臺的超大型產業帶正逐漸成形。
4月底，記者來到日照經濟技術開發區上海路，身旁來自全國各地的貨車來往穿梭——這條路兩側聚集著漿紙、糧油、熱電、制糖、發動機等40余個大中型項目，總投資近622億元。在嵐山區，總投資28億元的嵐橋瀝青項目二期擴建工程，今年計劃投資8億元，近期將完成常減壓裝置設備安裝；山東嘉銀鋼貿城項目今年計劃完成投資2億元，準備開工建設信息交易大廈……
日照市委書記楊軍直言：小而全、大而全都不符合日照實際，“大項目—產業鏈—產業集群—特色產業”的鏈條式發展才是根本出路。
集群發展、鏈條延伸、價值鏈再造，環環相扣的產業拓展之路，使一個個特色產業園區在日照落地生根。目前，圍繞鋼鐵產業，日照建成了京華、華鋼、鑄福等10家大規模的鋼鐵深加工企業，形成螺旋焊管、鋼棒、型材等鋼鐵深加工能力400萬噸；圍繞五征汽車產業鏈，興業、七星汽車零部件等37家規模以上配套企業相繼落地；圍繞嵐山石化產業園，形成石大科技、嵐橋石化和金石瀝青為龍頭、港口罐區與生產廠區通過公共管廊聯為一體的現代化化工園區。糧油加工、水產品、木器加工等產業不斷發展壯大，形成了日照經濟技術開發區大豆加工、嵐山區木材加工等特色產業園區。
產業集聚的門檻是“品質”�！绊椖恳床簧希暇蜕细咂焚|、高附加值的‘領跑’項目，經得起時間檢驗。”日照市發改委主任孫立說。因項目費水多、耗能高，日照經濟技術開發區婉拒了總投資8000萬美元的世界500強造紙項目。在此之前，因產能落后、對環境影響較大等原因，該區已先后拒絕了投資1.1億元的鋪地材料項目和投資8億元的能源類項目。
“在園區規劃時，我們還有意識地加入了‘補鏈’項目�！比照帐薪浶盼魅胃咴虏▽τ浾哒f。五蓮易通公司建材項目作為石材產業園的“補鏈”配套項目，成功研發鋸泥加氣砌塊技術，使困擾1800多家石材加工企業(業戶)環保瓶頸得以解決。日照鋼鐵集團建成礦渣處理生產線2條，采用新型鋼渣熱悶處理工藝，將剩余尾渣作為水泥原料，實現循環利用。
產業集聚的基礎是資源環境承載能力。2012年，“生態日照”正式寫入日照市第十二次黨代會報告，上升為全市戰略，PM2.5數據天天擺在楊軍的案頭。今年市兩會上，市長李同道向代表們承諾，對水源、山體、森林、濕地及海岸線實行最嚴格的強制性保護，不符合環保標準的項目一律不許開工。2013年，日照列入國家淘汰落后產能計劃的企業有11家，全市有68家企業通過強制性清潔生產審核驗收。
發展品質的提升使藍色經濟的集聚效應、規模效應和品牌效應越來越凸顯。目前，日照已形成鋼鐵、石化兩大“千億級”產業集群，汽車及裝備制造、漿紙印刷包裝、糧油食品加工等“五百億級”產業集群和百億級的臨港產業集群也在全力加速。全市擁有規模以上工業企業596家，資產總額2046億元。去年，全市規模以上工業總產值2398.9億元，主營業務收入達到2365億元。(董 卿)
