最新消息 又找到一具遇難者遺體
據央視報道，今早（30日）6點半左右，潛水員下水發現一具遇難者遺體，目前已打撈出3名人員遺體。據現場勘測情況分析，公交車落水的位置疑似深達70米以上。目前，海事部門對上下水船舶進行管控，要求周邊船舶減速慢行，防止發生次生事故。（央視記者唐穎）
工程師稱按照最新防護欄標準 或不致墜江公交車墜江視頻發布后，不少網友質疑萬州長江二橋欄桿的防護性能。對此，中鐵大橋勘測設計院副總工程師徐恭義表示，萬州長江二橋時速限制在60km以內，實際上是慢速路系統，防撞護欄的設計標準也會相對弱一些。從目前媒體報道看，公交車是正面沖撞護欄，屬于意外撞擊。
10月29日9時40分，市民在長江南岸高地上焦急地等待著救援消息。新京報記者彭子洋 攝
一名不愿具名的橋梁設計工程師告訴新京報記者，2017年交通運輸部發布的《公路交通安全設施設計規范》規定，選擇護欄形式時，應該考慮護欄的防護性能和受撞擊后護欄變形程度，所選取的護欄在強度上必須能有效吸收設計碰撞能量，阻擋小于設計碰撞能量的車輛越出橋外。其中還建議，特大懸索橋護欄防護等級宜采用八級。公開資料顯示，萬州長江二橋屬于特大型子母塔懸索橋型。
上述工程師介紹，八級是最高標準的防護級別，“如果按照新標準，公交車應該不至于墜落江中。”但萬州長江二橋始建于2001年，當時的設計不能滿足現在的規范標準。“現在應該增加一些有效的防護措施，避免事故造成二次傷害。”重慶公交墜江視頻曝光 工程師稱按照最新防護欄標準或不致墜江
重慶公交墜江地點已確定 將開始下潛固定車輛準備打撈
10月28日上午10點，重慶萬州22路公交在長江二橋墜江。根據警方最新通報，目前有15名失聯人員。29日晚，記者從公羊救援隊了解到最新情況，重慶公交墜江地點已確定，即將開始下潛固定車輛，準備打撈。
根據公羊隊通報，公羊救援隊于29日凌晨2：00到6：00對大巴失事墜江江面用3D側掃聲納進行覆蓋式立體掃描作業，發現了兩處疑似點。29日白天，通過長江救撈局、上海救撈局、公羊救援隊專家利用水下機器人、水下攝影設備、公羊隊水下遙控潛水艇的再次核查對比，基本排除了之前有救援隊聲稱的落水墜江點坐標，并已鎖定目前大巴墜落的準確位置，目前指揮部已進入深水打撈作業的各項前期準備工作。
紅色點位是公交車位置，藍點是救援人員的定位參照位置。據了解，30日，上海打撈局的工程潛水員將根據29日鎖定的坐標點下潛固定車輛。目前打撈的最大難點是：在缺乏大型減壓艙的情況下，潛水員緊急上浮安全保障問題。
一文讀懂重慶公交墜江事件：初步核實15人失聯 將開始打撈車輛
公交司機好友：K歌軟件最后一首歌是《再回首》
重慶萬州公交車墜江事故發生后，有媒體報道稱，事發當天凌晨5點，墜江公交車駕駛員冉某曾登錄某K歌軟件，并演唱了一首《再回首》，四個半小時后他駕車出事。29日，北青報記者通過冉某好友李清（化名）確認， K歌軟件上網名為“龍行天下”的42歲男子，正是此次墜江公交車駕駛員冉某。其個性簽名為“沒事的時候唱唱歌可以緩解壓力”。過去6個月，冉某一共發布了29個歌唱作品。其中，第一個作品《掌聲響起來》發布于今年4月13日。10月27日21時44分，冉某在K歌軟件上發布作品《再回首》，并發狀態表示“沒唱過”。28日5時24分，冉某又發布了一遍《再回首》，稱自己“沒唱好”。這首歌也成為冉某的最后一個作品。
截至10月29日18時，“龍行天下”的粉絲數已超過1萬，最后一首《再回首》的收聽量達到19.6萬，轉發量過1萬，而評論數有1.1萬。在評論中，有網友稱，“聲音寬厚如深海，希望你能平安回來”，還有網友稱，“一路走好”。
轎車司機丈夫：保留追究損害妻子名譽的權利
22路公交車墜江事故發生后，一則現場視頻被傳到網上。視頻顯示，事故發生后，一輛紅色轎車停靠在路邊，車頭部分有明顯的撞擊痕跡，還在冒著煙，并且有部分零部件掉落。而一位疑似小轎車駕駛員的女士正坐在路邊，腳上還穿著粗高跟皮靴。此后，有媒體報道稱：“22路公交車系與逆行轎車相撞后墜江。據了解，涉事轎車駕駛員鄺某娟今年36歲，已有6年駕齡，在此次事故中軟組織受傷，事后被送往醫院接受治療，并被警方控制。”
不少網友在看到上述視頻及報道后，將攻擊矛頭指向了涉事轎車女司機，譴責其逆行引發車禍，并表示開車時不應該穿高跟鞋，甚至有網友對其進行批評。隨著警方28日下午發布的通報，事件迎來反轉。
10月29日，涉事女司機的丈夫熊先生在接受媒體采訪時稱，事發當天，他接到一位自稱跟在其妻子車后的司機電話，才知道妻子出了車禍。得知妻子只是受了輕傷，熊先生暫時放下了心，并立即趕往醫院。但趕到醫院后卻發現，妻子已被警方控制。此后，他注意到網上有消息稱妻子逆行，是肇事者。
熊先生對此表示很氣憤，“我們才是受害者，為什么冤枉我們。這些人不知道事情的真相就瞎傳，傷到人的自尊心。”熊先生說，他理解網友，但不能接受（網絡暴力），希望冤枉妻子的媒體可以公開道歉。“面對這次事故，這么多人遇難，我很悲痛，希望有關部門早日公布調查結果，還我妻子一個清白。”
熊先生說，現在他最擔心的還是妻子，沒心情與當初冤枉妻子的人理論，但會保留追究相關者損害妻子名譽的權利。對于部分網友談及“女司機”就充滿輕視的刻板印象，熊先生坦言，妻子已有6年駕齡，自家的車買了4年多，也一直都是妻子在開，“她的開車技術比我還好些”。
（封面新聞）
