齊魯網濟南4月11日訊 據山東廣播電視臺新聞中心《早安山東》報道，現在城市里交通擁堵，很多早晨送孩子上學的家長，都會用上電動車，這樣上學呢，不會因為堵車遲到�，F在電動車樣式，也越來越輕便時尚了，不過呢，用后座帶孩子的電動車，除了行駛途中遵章守規矩，也要注意自己的車，是不是安全。這話怎么說呢？要從幾天前一個電動車"輪"咬腳的意外事故說起。
女童左腳別進電動車后輪
雨雨的媽媽：“當時小孩坐后邊，我剛騎就聽到咔嚓一聲，車騎不動了，周圍人都聽到了，我一看是女兒的腳別到車輪里了，把車硬生生別停了。”
這位就是受傷的女孩，今年上一年級的小雨同學，當時左腳別進車后輪里，不斷往外流血。
雨雨的爸爸：“醫生說是跟腱撕裂�！�
小雨跟腱進行了修復手術。為了防止她亂踢、造成二次傷害，醫生把她的整條左腿都進行了固定。
雨雨：“我腳一滑就進去了。”
雨雨的媽媽：“就是伸進后輪這里了，中間這塊板子當時救孩子時弄壞了，當時我女兒穿著厚鞋，要是穿著涼鞋后果不堪設想�！�
女兒受傷后，做父母的一直在自責，沒能注意到車輪的設計細節、沒能保護好孩子，但同時，他們認為，電動車廠家也有責任。小雨家的其他兩輛同品牌電動車，后輪都帶擋板，但出事的這輛車卻沒有。
雨雨的媽媽：“沒有任何提示，我們孩子這樣了，要是其他孩子呢，也容易出事啊。”
阿米尼電動車售后服務人員：“我們沒法賠償，但我可以給您反映。車型有很多，有的就是不具有擋板。”
車型設計不完善 沒有按照國家標準
最近一年，"電動車后輪卡住小孩腳"的新聞屢有發生。去年9月，河南洛陽的一名小男孩右腳卡進了電動車后輪的車架里，動彈不得，腳趾頭不停流血。最終，消防官兵把孩子的腳才弄了出來。記者在街頭調查發現，來往的電動車型號很多，但后輪兩側帶擋板或者安裝了防護網的不到一半。
孩子家長：“要不是你們來報道，我們真沒注意到這點。”
記者走訪了多家電動車賣場，車的型號五花八門，有的電動車后輪位置帶有擋板，但有的電動車后輪兩側只有簡單的支架，并沒有防護設計。
銷售人員介紹，鋰電池電動車主打的是輕便，很多廠家會減少后輪擋板的設計。
濟南某電動車銷售商許棟：“有些車型設計的不完善，有些品牌不是完全按照國家標準�！�
銷售人員建議，如果電動車后輪沒有擋板，而騎車人又希望帶孩子出行，一定要在車上安裝兒童安全座椅，最好在后輪兩側加裝上一個防護網。
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