□記者 萬兵兵

　　十藝節開幕前，備受關注的二環西路高架橋將正式通車。項目新建的匡山互通立交東連北園高架橋，西直通西站、十藝節主場館，南與經十路段店立交橋相連接，北面與天橋立交北收費站連接，將濟南的東、南、西、北進行有效的互通、互聯、互轉。

　　千里京滬一日還

　　京滬高鐵開通兩年多來，濟南西站每天都以時速300公里和250公里的速度飛馳著近200列列車，以前去北京、上海、青島、武漢、長沙、寧波等城市需要漫長的過程，而現在最快的僅需一個半小時。對濟南來說，“千里京滬一日還”的夢想早已變為現實。

　　來自濟南市交通運輸局的消息，近期將開通濟南西站至濟南國際機場的公交快線。旅客在民航和高鐵之間可以實現快速換乘。

　　一橋架南北，天塹變通途

　　2012年2月16日，二環西路高架橋(又名濟廣高速濟南連接線)正式開工建設。

　　2013年9月底，記者從段店立交橋驅車來到二環西高架橋，此時工程已進入收尾階段，國慶前后該項目就將全部竣工，確保十藝節前開通。

　　記者從二環西路高架橋項目辦獲悉，為了對接地面道路，方便車輛快速上下二環西高架橋，共設置了5對匝道。其中，二環西路高架路自南向北主線共4對匝道：在張莊路南有一對，為東下西下的匝道，東側出口可通往煙臺路、張莊路，西側下口可通往經六路、萊蕪路。在張莊路北有一對東上西上的匝道，對接規劃路。在清河南有一對，為西上東下的匝道，東下匝道通往粟山路、清源路。而清河北有一對，東上西下的匝道，西下對接栗山路、清源路。

　　此外，在北園連接線東側還有一對，位于北園大街斷頭路位置，這對匝道是南下北上，對接濟齊路。

　　同時，新建的匡山互通立交位于二環西高架橋與北園高架橋交叉位置，采用二環西路主線上跨北園高架橋的渦輪式互通立交式，立交共三層：一層為地面道路，二層為東西向的北園高架橋和下穿二環西路高架橋的部分匝道，三層為二環西路高架橋和跨越北園高架橋的部分匝道。共8條匝道，匝道全長5.2公里，占地面積345畝。

　　此外，根據最新消息，二環西高架已確定將來從段店立交南延至南繞城高速。

　　機場到高鐵站將開公交

　　來自濟南市交通運輸局的消息，近期將開通濟南西站至濟南國際機場的公交快線，旅客在民航和高鐵之間可實現快速換乘。

　　對市民來說，2011年京滬高鐵開通之初，只有三條公交通往濟南西站。而現在，位于濟南西站東廣場南側的公交樞紐，可實現6條BRT線路，12條常規公交線路同時發車，線路覆蓋西部城區、主城區及濱河新區，途經北園大街、經一路等主要客流走廊。

　　目前，公交樞紐包括K58、K109、K156、K157、K167共5條線路，日均運送乘客3萬人次，日班次796個，日行駛里程1.3萬公里。