26日，二環西路高架橋主體完工，具備通車條件。記者劉天麟 攝

　　二環西路高架路匡山互通立交和天橋互通立交主體工程已全部完工，瀝青也鋪設完畢，正在進行伸縮縫等后期工程。伸縮縫就是按照高架路一聯的距離用伸縮裝置設置一定間隙，中間放上特種鋼，以適應路面在不同溫度下的“熱脹冷縮”。

　　二環西路高架路究竟建成啥樣了？9月26日，本報記者提前探訪。根據已設立的指示牌，雙向六車道的二環西路高架路最高限速為80公里/小時，南北向主線將設置4對8條匝道。二環西路高架路項目辦相關負責人介紹，國慶節前后將進行總體驗收。目前最終通車時間還沒敲定，只能說最快10月8日通車，但無論怎樣都會趕在十藝節前竣工通車。

　　二環西路高架路是濟南至廣州高速公路濟南連接線，北起濟廣高速天橋立交處，止于臘山立交北側橋臺處，高架路全長約10.25公里，其中二環西路高架路主線為8.1公里，北園高架路連接工程全長約2.152公里。

　　北園高架“斷頭路”通過連接線至匡山立交，與二環西路高架路相連。連接線上設置了一對“南下北上”匝道，對接濟齊路。

　　地面道路

　　二環西路鐵路橋快車道暫不能通行

　　二環西路地面道路已經進入收尾階段。記者近日沿線探訪二環西路地面工程，除了京滬鐵路三四線鐵路橋、匡山立交、經十路二環西路交叉口等節點依然沒有完成地面快車道施工外，其余路段已可通車。據介紹，地面道路將在9月30日之后全線通車。

　　二環西路全線地面道路只有一處鐵路橋——— 京滬鐵路三四線鐵路橋。橋下路面和其他路段不同，為了防水，它鋪設的不是瀝青面層，而是鋼筋混凝土面層。二環西路工程指揮部地面辦相關負責人介紹，混凝土面層鋪設完成后，還要進行20天左右的養護，所以快車道暫不能通車，過往車輛在該路段可走兩側慢行一體。

　　此外，二環西路和經十路路口東北側，電力管道正在從地下過經十路路口，管道敷設工程沒有結束，地面道路無法實現通行。過往車輛只能從該路口西側向北逆行一段道路之后，才能正常在二環西路上行駛。(記者張娜)