10月30日，杭州市37歲的快遞員邱師傅永遠(yuǎn)地倒在了送貨路上。據(jù)邱師傅的家人說(shuō)，入行3個(gè)多月來(lái)，他幾乎每天都是早上6點(diǎn)半出門(mén)，晚上八九點(diǎn)回家，平時(shí)身體一直都是好的。這不得不讓人關(guān)注起快遞員這個(gè)行業(yè)的危機(jī)。

　　記者曾與一名快遞員閑聊，他說(shuō)，快遞員這個(gè)活，年紀(jì)大的、身體不好的都干不了。他表示，由于是外來(lái)務(wù)工人員，自己在杭州郊區(qū)租了房子，每天早上6點(diǎn)多就要起床趕到公司，一般得忙到晚上七八點(diǎn)，風(fēng)里來(lái)雨里去是常事，三餐基本是在路邊隨便解決的，特別是到了節(jié)假日業(yè)務(wù)量倍增的時(shí)候，忙到半夜也是正常。

　　一個(gè)快遞員生命的消逝，帶給社會(huì)的思考不應(yīng)該僅僅是養(yǎng)家糊口的不易和對(duì)逝者的同情。一個(gè)行業(yè)，如果在勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間上，沒(méi)有對(duì)于員工起碼的保障和人性化關(guān)懷，只是用一個(gè)底薪極低，計(jì)件分配的薪酬體制來(lái)鼓勵(lì)“馬兒快跑”，畸形激勵(lì)下的分配方式勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致“跑死快馬”的悲劇，真的不希望還會(huì)有下一個(gè)“邱師傅”倒在送快遞的路上。

　　另一方面，“跑死快馬”悲劇也暴露了快遞行業(yè)管理的失范。吸納了大量農(nóng)村剩余勞動(dòng)力、低水平競(jìng)爭(zhēng)的快遞行業(yè)為了夾縫中求生存，不得不打起時(shí)間戰(zhàn)、強(qiáng)度戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)，也常常被曝光快遞物品安全性、售后服務(wù)保障存在多重隱患。為了這一新興行業(yè)健康發(fā)展和從業(yè)人員的更多保障，稅收優(yōu)惠、金融貸款、中小快遞企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)、醫(yī)療及社會(huì)保障等一系列事關(guān)行業(yè)發(fā)展環(huán)境的關(guān)鍵環(huán)節(jié)也該提上日程了。

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