雖然農歷春節已經日益臨近，但重點建設項目的施工現場仍是一派繁忙景象。眾多施工人員響應就地過年的倡議，抓住近日氣溫較高的有利時機，繼續推進項目進展，創下了施工加速度！半島全媒體記者從建設單位獲悉，濰煙高鐵全線首座墩身日前順利澆筑完成，萊榮鐵路全線首榀箱梁也順利澆筑完成，與青島有關的這兩條在建高鐵項目均取得了新進展。
據悉，濰煙高鐵、萊榮高鐵均是我省重點交通基礎設施項目。加快兩項目建設，對補齊膠東半島地區高鐵發展短板，構建膠東半島環狀高鐵網，推動膠東經濟圈一體化，打造軌道上的半島城市群，具有重要意義。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海高鐵通道的重要組成部分，線路西起昌邑南站，經濰坊、青島、煙臺，接入芝罘站，正線長237公里，總投資442億元，全線設昌邑南、平度新河、萊州、招遠、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、芝罘9座車站。
萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區的延伸，線路西起萊西北站，經青島、煙臺、威海，接入榮成站，正線長193公里，總投資297億元，全線設萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。
去年兩個建設項目建設動員會召開后，山東省路橋集團有限公司濰煙鐵路ZQSG-1項目部經過緊張規劃施工，濰煙項目部駐地于2020年11月5日順利完工并正式投入使用，也是濰煙鐵路第一個完成項目部建設的施工單位，為11月份濰煙高鐵主體工程開工奠定了堅實的基礎。1月30日，該項目部承建的濰煙鐵路首個墩身澆筑完成。
緊接著，1月31日上午10時48分，隨著首盤混凝土緩緩注入模板，萊榮鐵路文登東制梁場首榀箱梁開始澆筑。中鐵十局文登東制梁場也成為萊榮鐵路中率先達到制梁條件并第一個制梁的單位。經過6個小時的連續奮戰，萊榮鐵路全線首榀箱梁順利澆筑完成。
該榀箱梁的成功澆筑，正式拉開了萊榮鐵路全線箱梁預制施工的序幕，同時為后續箱梁的大面積施工提供了可借鑒的寶貴經驗，為全線橋梁工程順利建設打下了堅實的基礎。
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