齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉飛躍
22日上午，濟南“輝煌‘十三五’奮進新時代”系列新聞發(fā)布會第九場在龍奧大廈舉行。在發(fā)布會上，濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局黨組成員、副局長姚福林在回答記者提問時表示，十四五期間，濟南開工的項目有三個，分別是濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵。其中濟棗高鐵在濟南市境內(nèi)設(shè)置三個了高鐵站，包括濟南東站、港溝站、南山站。備受關(guān)注的“南山站”算是有了官方消息。
濟南交通局黨組書記、局長賈玉良介紹，“十四五”時期，濟南將建成機場二期改擴建工程，打造“一環(huán)十射”高鐵網(wǎng)，推進“三環(huán)十二射”高速網(wǎng)擴容加密，完成小清河復(fù)航工程。黃崗路隧道、航天大道隧道、濟濼路北延隧道和黃河大橋復(fù)橋即將開工，規(guī)劃跨黃通道實現(xiàn)數(shù)量翻番。
在城市道路方面，濟南將加快推進城市道路網(wǎng)由“二環(huán)”向“三環(huán)”的突破，重點推進自貿(mào)區(qū)、起步區(qū)、內(nèi)陸港片區(qū)、科創(chuàng)城片區(qū)、新東站片區(qū)、國際醫(yī)學(xué)城等新區(qū)骨架路網(wǎng)建設(shè)，繼續(xù)打通主城區(qū)瓶頸路，提高城區(qū)路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解城市道路交通擁堵，提升道路品質(zhì)。
今年5月27日-30日，濟棗高鐵評審會在濟南召開。濟棗高鐵在濟南境內(nèi)僅有濟南東站和港溝站。因為濟南東站和港溝站為既有站，濟棗高鐵路過濟南，實際上無新建站點，為此，不少人大代表、學(xué)者以及網(wǎng)友紛紛呼吁設(shè)置南山站，以改善南部山區(qū)20多萬當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件，齊魯晚報·齊魯壹點多次呼吁設(shè)站一事，如今南山站首次有了來自官方消息。
“高鐵建設(shè)方面，濟棗高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵將開工建設(shè)。其中，濟棗高鐵在濟南市境內(nèi)設(shè)置三個高鐵站，包括濟南東站、港溝站、南山站，目前濟濱、濟棗、德商三條高鐵濟南段正在加快前期工作。”姚福林表示。
濟萊、濟鄭、黃臺聯(lián)絡(luò)線、濟棗、濟濱、德商6條高鐵建成后，濟南市高鐵通車里程將達到約600公里，大大縮短濟南到中原、西北、西南地區(qū)的通行時間。比如，濟南至鄭州縮短約2.5小時，至武漢、西安縮短約3小時，至成都縮短約5.5小時，至重慶縮短約7小時。
“濟南還將積極謀劃濟南到濟寧的高鐵，萊蕪到臨沂的高鐵，淄博到萊蕪并連接魯南高鐵的高鐵。”姚福林表示。
