12月18日，由山東高速集團投資建設的青蘭高速公路萊蕪至泰安段改擴建工程、新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段同日通車運營，標志著我省東西向和南北向分別增加一條大通道，至此，山東高速公路通車里程達7378公里，重回全國第一方陣。
青蘭萊泰改擴建打通“斷頭路” 實現青蘭高速公路全線貫通
青蘭高速萊泰改擴建途徑濟南市鋼城區、萊蕪區，泰安市岱岳區，徂汶景區，泰山區，高新區，泰安旅游經濟開發區，是我省中部東西向的交通大動脈。青蘭高速公路原來是不連續的“斷頭路”，萊泰改擴建項目通車后，將實現青蘭高速公路真正意義上的互聯互通。
青蘭高速萊蕪至泰安段改擴建工程，是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中重要組成部分，是我省東西高速大通道的重要路段。項目起于鋼城區顏莊鎮西港村南的G2京滬高速，與在建濟泰高速公路及泰新高速公路聯網后，利用泰新高速公路加寬改建至泰山樞紐立交，終于G3京臺高速泰山樞紐立交，主線全長63.9公里（新建43.1公里，加寬20.8公里），總投資91.3億元，全線采用雙向六車道高速公路，設計速度120公里/小時。
項目建成通車，實現了青蘭高速公路全面貫通，對于優化完善全省高速路網布局，確保國家主通道暢通、提高路網整體效益，推動省會經濟圈一體化發展，具有十分重要的意義。
跨三市七區，通車后濟南到棗莊僅需2.5小時
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網規劃中的“縱五”的重要組成部分，途經泰安市新泰市、臨沂市蒙陰縣、平邑縣和棗莊市山亭區、市中區、嶧城區、臺兒莊區七個縣（市）區，通車后結束了棗莊山亭沒有高速的歷史。項目總投資154.52億元，設計速度120公里/小時。通車后，濟南到棗莊僅需2.5小時，山東在京臺高速和京滬高速之間新增了一條省際南北大通道。
新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路新泰至臺兒莊馬蘭屯段，是介于京滬、京臺高速間的重要省際通道。項目起于京滬高速新泰樞紐，止于臺兒莊馬蘭屯鎮，主線全長157.5公里（其中新建130.9公里，利用棗木高速東延段15.1公里，利用臨棗高速段11.5公里)，總投資154.5億元，全線采用雙向四車道高速公路，設計速度120公里/小時。項目建成通車，為魯南經濟圈新增一條助力經濟騰飛的黃金通道，對于滿足快速增長的交通需求，拉動沿線旅游發展，促進魯南經濟圈一體化發展具有重要意義。
截至目前山東共完成13條高速公路通車 本月底還將有高東等2條高速通車
今年以來，全省交通運輸系統全力做好“六穩”工作、落實“六保”任務，全面加快高速公路建設。自年初以來，全省共有13條、1187公里新建和改擴建高速公路項目建成通車，全省高速公路通車里程達到7380公里；年底將確保再建成德上線京臺高速至G105段，高唐至東阿等2條高速公路項目，全年共建成通車15個、1278公里新建和改擴建高速公路項目，全省高速公路通車里程將超過7400公里，再塑“山東的路”新輝煌。
目前，11條在建高速和2個改擴建項目已經通車。分別是棗菏高速、濟樂南延、文萊高速、濟泰高速、董梁高速新寧段和寧梁段、濟南大東環、嵐羅高速、新臺高速、京滬高速改擴建項目和
青蘭高速萊泰改擴建項目、山東省埕口（魯冀界）至沾化公路項目、濰日高速公路濰坊連接線項目等13個項目。
這15條高速公里中，山東高速集團今年建成了9條、875公里、總投資914億元高速公路，圓滿完成年度通車任務。“十三五”期間，山東高速集團累計建成高速公路24條、1994.6公里，包括20條、1316.3公里新建高速公路和4條、678.3公里改擴建高速公路。這些項目的建設，基本解決了全省干線高速“斷頭路”問題，助力山東實現了“縣縣通高速”目標，有效提高了高速公路通行能力和服務水平，推動了省內三大經濟圈互融共建的目標任務。
同時，年內計劃開工項目中，濟青中線濟南至濰坊段、濰坊至青島段、濟南繞城高速二環線西環段、新泰至臺兒莊（魯蘇界）高速公路臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段4個已開工建設，本月還將啟動臨淄至臨沂高速公路施工。
