今年10月，《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2020-2025 年）》獲得國家發改委批復。二期主要建設3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期共6條線路，總里程約159.6公里，估算總投資1154.36億元，規劃期為2020至2025年。
4號線一期工程作為濟南市城市軌道交通第二期建設規劃的重要線路，于今年10月編制完成。12月7日，濟南市生態環境局發布關于受理《濟南城市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書》的公示，可見，濟南軌道交通的建設正在有序開展中，此次環評報告的公示也意味著距離4號線開工建設更近了一步。
記者通過《濟南城市軌道交通4號線一期工程環境影響報告書》了解到，濟南軌道交通 4 號線一期工程呈“正 U”走向，是一條中心城東西向骨干線，途經槐蔭區、市中區、歷下區、高新區和歷城區。主要解決中心城內部的客流集散，加強了城市東西向的聯系，在帶動中心城區，引領城市東西發展軸、疏解東西向交通擁堵，引導外圍新城發展方面將發揮重要的作用。
工程西起小高莊站，東至彭家莊站。沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路敷設。線路全長約40.3km，設站33座，其中換乘站14座，全線均采用地下線敷設。
項目建成后將極大提高沿線客流集聚度高，對拉伸城市東西框架具有重要意義。為東西向中長距離出行提供了有力的支撐，引導城市沿經十路東西軸線發展，匯集沿線城市要素，提高用地使用效率，支持功能區發展及功能區之間的要素流動起著至關重要的作用。4號線一期起工程的建成有助于緩解現狀交通壓力，特別是經十路交通，實現對外交通與城市交通之間的高效銜接，對城市構筑高效的綜合交通體系具有較強的支撐作用。較好支撐近期濟南市西客站片區、奧體文博區、唐冶章錦片區等重點區域。
記者根據報告中的《車站施工方法一覽表》了解到地鐵4號線一期各地鐵口的站位規劃，下面讓我們一起來看一下地鐵口周邊樓盤、小區、商超的覆蓋情況吧！
（閃電新聞）
