9月10日上午，山東省政府濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會召開。本次大會分別在煙臺、威海設置會場，威海會場在威海市文登區車臥島村（901省道南側），兩會場活動通過視頻連線方式同時舉行，對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署。
此前，8月31日，新建萊西至榮成鐵路（以下簡稱：萊榮高鐵）初步設計獲得省交通運輸廳正式批復。
根據批復意見，萊榮高鐵全線長約192公里，設計時速350公里，全線共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站，其中萊西北站和榮成站為既有站。初步設計總概算約296.9億元，建設工期3.5年。 萊榮高鐵是山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網重要組成部分，也是威海近年來實施的投資規模最大的交通基礎設施項目，該線路將與青榮鐵路一南一北成環狀運行。項目建成后，威海將在省內率先實現縣縣通高鐵的目標，對外出行主通道更加暢通：威海市中心城區至文登區、南海新區、乳山市出行時間縮短至半小時以內，實現市域半小時、半島1小時、省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。這將為促進沿線區域經濟社會發展提供有力支撐，助力我市更好融入膠東半島經濟圈一體化布局，實現威海經濟社會持續健康和高質量發展。
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車臥島村
位于山東省威海市文登市張家產鎮，該村充分發揮傳統工業和交通便利的區位優勢，大力發展集體經濟，先后被授予“山東省規劃建設明星村”、“威海市百強村”、“文登市經濟發展先進村”等榮譽稱號，農民人均純收入達到6800元。
萊榮高鐵在全省率先獲得立項批復
4月30日，引入威海市首條設計時速350公里的高速鐵路項目萊榮高鐵成功獲得省發改委批復立項，搶占山東省今年規劃推進的9條高速鐵路立項頭名。 根據項目可研批復方案，萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站，向東依次經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區、文登區，止于青榮城際鐵路榮成站，共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站，其中萊西北站和榮成站為既有站。
項目全線建筑長度192.36km，速度目標值350km/h，總投資約307億元，工期3.5年，其中威海段主線長約102km。榮成站南側設置動車存車場，近期建設6條存車線和2線整備庫，預留4條存車線，未來可為周邊高鐵動車組提供存車、整備維護服務，滿足威海地區始發終到動車組需要。
萊榮高鐵項目實施的重要意義
拓展對外出行通道。萊榮高鐵是我市近年實施的投資規模最大的交通基礎設施項目，項目建成后，將結束威海南部無高速鐵路的歷史，在省內率先實現縣縣通高鐵，進一步暢通對外出行主通道；萊榮高鐵向西與濰萊高鐵貫通，并進一步與濟青高鐵銜接，形成濟南—威海高速鐵路通道，繼續向西通過鄭濟高鐵、隴海高鐵通道實現與鄭州、西安等國家中心城市的聯通，還可通過青連鐵路、魯南高鐵等全面拓寬我市西向主通道；向北通過京滬高鐵、京滬二通道等，聯通北京、天津、雄安新區等京津冀城市群；向南通過京滬高鐵、青鹽鐵路、京滬二通道等，實現與長三角城市群連接；萊榮高鐵的建成將實現半島1小時，省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。 暢通區域內部循環。萊榮高鐵、青榮城際鐵路一南一北成環狀運行，青榮城際威海北站、威海站、文登東站、榮成站，萊榮高鐵文登南站、威海南海站、乳山南站成體系分布，將市域各板塊更高效、更緊密的聯系起來。經萊榮高鐵，威海中心城區至文登、南海新區、乳山出行時間縮短至半小時以內，將建成市域半小時交通圈，進一步提升市民生活幸福感和交通出行體驗感。
促進沿線區域經濟社會發展。萊榮高鐵的規劃實施，進一步完善了我省高速鐵路路網布局，大幅縮短了時空距離，引導產業、科技、人才、信息、資金等資源要素高效流動、優化配置，為促進沿線區域經濟社會發展提供有力支撐，助力我市更好融入膠東半島經濟圈一體化發展，實現威海經濟社會持續健康和高質量發展。萊榮高鐵項目何時可以開工建設？ 山東省人民政府2020年政府工作報告明確提出，“開工萊西至榮成等5個高鐵項目”，威海市人民政府2020年政府工作報告也明確提出“啟動建設萊榮高鐵”。目前，萊榮高鐵項目已經省發改委正式立項批復。后續立即開展初步設計、施工圖設計等一系列工作，力爭10月底之前開工建設。
萊榮高鐵可研補充方案較原方案有什么變化？
變化主要體現在兩個方面：一是站房設置調整。原方案共設乳山南、威海南海、榮成站三個站房，此次可研補充方案在原有基礎上增設了文登南站，變成了四個站房。二是榮成動車存車場統籌納入萊榮高鐵項目規劃建設。 設置萊榮高鐵文登南站，可以填補文登南部區域高鐵線路空白，配合市域內其他高鐵站點，實現威海全部區市以高鐵站為核心的綜合交通樞紐全覆蓋，進一步暢通市域南部對外出行的大通道，激活域內區市間短途出行需求，有利于提升萊榮高鐵財務效益、保障高鐵的持續健康運營；同時，可以充分發揮高鐵站點產業帶動作用，全面提振各區市經濟社會發展，助力精致城市建設。 較原方案，榮成動車存車場統籌納入萊榮高鐵項目規劃建設，項目總投資6.2億元，占地487畝，近期建設6條存車線和2線整備庫一座，預留4條存車線的建設條件，建成后可最大限度的滿足威海地區始發終到動車組需求。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 李英豪
