原標題：濟南發布實施意見：新建小區配建汽車充電設施不低于停車位10%
日前，濟南市政府辦公廳印發《關于加快推進全市新能源汽車充電基礎設施建設的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），加快推進我市充電基礎設施建設，破解電動汽車充電難題，促進新能源汽車產業健康發展。《實施意見》明確，到2022年年底，全市充電基礎設施保有量力爭突破50000個，基本建成布局合理、管理規范、智能高效的充電基礎設施體系，形成統一開放、競爭有序的充換電服務市場，滿足不同領域、不同層次的充換電需求。
《實施意見》主要圍繞電動汽車充電設施建設運營中的突出問題，進一步壓實職責分工、完善配套政策、強化執行落實，建立健全充電基礎設施加快發展、規范運營的長效工作機制。
《實施意見》提出了加快推進居民小區充電基礎設施建設、完善公共停車場充電基礎設施、加快行業專用充電基礎設施建設、積極構建高等級公路城際快充網絡、推進公務用車充電基礎設施建設、鼓勵旅游景區充電基礎設施建設、推進油氣電氫交通能源設施融合等七個方面的工作任務。
在重點任務中提出了幾個主要指標：一是明確了新建住宅小區應100%預留充電設施安裝條件，并按照不低于停車位10%的比例配建充電設施；二是新建大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場，應按不低于15%的車位比例建設充電基礎設施；三是至2022年底，專用充電設施車樁（槍）比要達到3：1；四是到2022年實現高速服務區充電基礎設施全覆蓋；五是具備場地條件的黨政機關、公共機構及企事業單位實現充電基礎設施全覆蓋；六是到2022年底，全市具備場地條件重點A級以上景區充電基礎設施實現全覆蓋，4A級以上景區充換電車位比例不低于15%。七是到2022年底，全市具備場地及安全條件的加油（氣）站實現充電基礎設施全覆蓋。
此外，《實施意見》提出了強化規劃引領和用地保障、簡化建設審批手續、加強配套電網保障能力、降低充電費用、加大財政支持力度、加強充電基礎設施安全管理、規范充電設施建設標準、加快充電運營模式創新、推動充換電服務信息資源共享等保障措施。
保障措施堅持問題意識和目標導向，注重組織實施和落實落地，主要體現在以下四個方面：一是簡化了審批手續，除新建獨立占地的集中式充換電站需要辦理相關配套手續外，其余建設項目均不需要辦理手續；二是降低了充電費用，對充電電價、充電服務費、停車費等方面進行了規范，降低了新能源汽車使用成本；三是明確了充電基礎設施安全管理權責，依照設備和資產屬性，確定充電基礎設施安全主體責任和屬地管理責任。四是推動了充電信息共享，通過與省充電基礎設施信息公共服務平臺對接，統一整合社會資源，實現全市車樁互聯互通、信息共享，為居民綠色出行提供公益服務。
（濟南日報）
