原標題：山東港口青島港董家口港區正式通過國家驗收 成為國家一類開放口岸
齊魯網·閃電新聞6月12日訊 記者從省港口集團了解，6月11日，山東港口青島港董家口港區順利通過國家口岸辦組織的口岸開放驗收，標志著董家口港區正式成為國家一類開放口岸。
這在山東港口青島港發展歷程上具有里程碑式的重大意義，將助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口，助推青島市發揮國家“一帶一路”建設節點和支點作用，提升全國綜合性交通物流樞紐、建設國際航運貿易金融創新中心，特別在當前疫情復雜形勢下，對保障全球產業鏈供應鏈穩定具有積極作用。
山東港口是統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體化發展的投融資和市場運營主體。自2019年組建后，山東港口堅持全省港口規劃“一盤棋”、管理服務“一張網”、資源開發“一張圖”的一體化發展思路，青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港口四個港口集團握指成拳，加快規?；?、集約化、協同化發展。作為支撐青島港貨物吞吐量的重要增長極，董家口港區位于青島市黃島區泊里鎮，于2009年正式開工建設，規劃面積72平方公里，碼頭岸線長約35.7公里，共規劃建設120多個泊位，規劃年通過能力5.3億噸。港區深水岸線及港口資源豐富，區位優勢明顯，是國家深遠海開發戰略保障基地，也是山東港口一次性規劃陸域最大、泊位最多的綜合性港區，更是山東港口未來建設世界一流的海洋港口的重要支撐，就港口規模看，相當于再造一個“青島港”。
口岸是國家對外開放的門戶，是對外貿易和交流的主要通道，更是物流、人流、資金流、信息流的匯集地。董家口港區口岸開放工作的啟動，始于2012年6月，在征詢駐青島口岸各檢查檢驗單位同意后，2013年9月，青島市政府向山東省政府行文，正式申請董家口港區對外開放。2015年3月，山東省政府將董家口港區口岸開放申請上報國務院，正式進入國家層面辦理。2016年7月18日，青島市董家口港區口岸對外開放獲國務院批復，同意董家口港區對外開放，待口岸配套設施通過國家驗收后正式對外開放啟用。
為加快推進口岸對外開放驗收工作，國家有關部門多次到青島現場指導，省委省政府高度關注，青島市委市政府及相關部門全力支持。山東港口堅持將口岸查驗監管設施、公共配套與港口設施同步規劃、同步建設，合理布局、扎實推進。目前，董家口港區世界最大的40萬噸礦石碼頭和30萬兼顧45萬噸原油碼頭等18個泊位已投產；建成堆場400萬平方米，原油儲罐446萬方，通過原油輸送管線，港區接卸的原油可直達山東濰坊及東營地區；港區公共配套基礎設施建設完善。
據了解，董家口港區發展迅猛，2019年吞吐量超1.6億噸。其中董家口礦石碼頭公司成為40萬噸大礦船靠泊中國的首選港、首靠港，董家口油港區已累計接卸量達7900萬噸，管道安全輸送原油3800余萬噸，正全力建設保稅原油期貨基地、保稅原油現貨基地、北方船供油基地、北方原油集散基地、國際原油貿易基地。特別是今年2月24日，面對新冠肺炎疫情對經濟發展造成的不利影響，山東港口在董家口港區舉行了山東港口2020年首批重點建設項目集中開工儀式，青島港董家口港區糧食筒倉二期工程、青島港董家口港區大唐碼頭二期工程、董家口港區振華原油庫建設項目、董家口港區齊魯富海倉儲工程、董家口港區液體化工倉儲工程等一批工程同時啟動，向全球港航業傳遞了山東港口克服疫情影響、提速發展的信心和決心。
董家口港區口岸正式開放以后，山東港口將站在“一帶一路”國際合作的新平臺上，搶抓中國-上海合作組織地方經貿合作示范區、山東自貿試驗區等一系列國家戰略疊加賦能的歷史機遇，加快董家口港區建設發展，打造世界領先的智慧綠色港、物流樞紐港、產城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港，助力青島以更高水平開放引領高質量發展，打造山東對外開放新高地。
（閃電新聞記者 高杰 報道）
