經過連續兩天的施工，4月15日10點42分，隨著最后一片箱梁安全抵達指定位置，由齊魯交通發展集團投資建設、中鐵十四局具體施工的濟南大東環項目濟南繞城高速公路二環線東環段（簡稱大東環）跨越青銀高速匝道箱梁架設圓滿完成。

　　本次跨越青銀高速的每片梁箱長40米、重162.5噸的龐然大物，整個跨越有6片箱梁組成。在本次跨越中大東環項目辦、中鐵十四局四公司大東環項目部配合默契、科學施工，為快速完全完成架設任務做了充足的準備工作。

　　“為了縮短封高速公路的時間，箱梁在架橋機上先縱向走到一半的距離，等高速封了之后再走另一半，然后再橫向移動，找點對點位置，這樣就大大的縮短了封閉施工的時間。”在現場指揮的中鐵十四局四公司大東環項目部黨支部書記蘭慶坤介紹，由原來60分鐘的封閉高速公路，現在大大縮短到僅用10分鐘，把影響高速公路運行時間大大降低。

　　大東環項目辦主任劉強、常務副主任田中亞克服疫情期間封堵高速交通壓力大的困難，多次與高速交警磋商，終于達成準許跨越匝道架梁意向。

　　跨越的難點是整個假設角度帶有一定的曲線，這個曲線直接在高架上完成，這本身需要比較精密的測算和建設，中鐵十四局四公司大東環項目部經理許召軍告訴記者，“新冠肺炎疫情給我們的施工帶來了一定的延期，但是復工復產后，我們項目部上下干勁十足，全員總動員，科學施工，用我們全力以赴的工匠精神補回丟失的時間，確保年底前大東環項目通車運營。”

　　濟南大東環路線于2017年12月開工建設，項目北起自唐王樞紐互通立交，南接既有的京滬高速公路曹范互通立交，主線全長23.594公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里/小時。

　　濟南大東環建成通車后可以分流濟南東繞城高速的車輛，緩解東部擁堵，市民通過高速前往機場將更加暢通安全。濟南大東環作為省城東部的交通大動脈，可以有力促進沿線物流等產業發展，為給歷城、高新、章丘的發展注入新活力，對促進省會城市群經濟圈及區域經濟社會發展等具有重要意義。

　　齊魯晚報·齊魯壹點記者 朱貴銀 通訊員 劉建玲