14日，大型電視問政節目“直面問題踐行承諾”——《作風監督面對面》開問。記者了解到，2020年，濟南老樓加裝電梯預計加裝300部，同時，加裝電梯的政策辦法在修訂和完善后，由原來的市內5區加高新區和南部山區，現在拓展到長清區、章丘區和濟陽區，一并納入政策享受的范圍。
天橋區豐匯小區是一個老小區，受惠于濟南市老樓加裝電梯政策，從2018年開始，這個小區已經陸續安裝了60部電梯。電梯安裝企業負責人李葉介紹說，前期，新安裝的電梯完成驗收后，他們半個月左右就能拿到財政資金補助，然而，2019年下半年開工的幾部電梯，卻出現了補貼資金到位遲緩的情況。
“我們是大約9月初工程完工的，開始報補貼申請的資料，按正常來講應該是9月份或9月底，應該收到補貼款，但是一直到11月底才收到，周期拉的很長。”電梯安裝企業負責人李葉說。
李葉反映，他們公司同時施工的項目還有很多，資金不能及時到位，會影響公司資金流轉，從而可能會影響后期的服務和新工程的推進。這讓李葉心里很不踏實。
李葉告訴問政監督員，不踏實的地方就在于政府補貼的資金為什么會拖？將來還會不會有？老樓加裝電梯財政補助能否再提速？
在電視問政現場，濟南市財政局黨組副書記林軍答復，按照規定，應該在一個月之內把它辦理完畢，發放到群眾手中。2019年，濟南市計劃開工200部電梯，按照每部補助20萬元的標準，預留了4000萬的財政資金。但是2019年實際開工了409部，竣工了318部，整個預算就遠遠超出了4000萬。去年9月份向市政府申請追加了2000萬的財政預算，資金到位以后，迅速撥付到各區，在這個過程中，可能造成個別區發放不及時。
林軍表示，針對2020年老舊小區安裝電梯工作，濟南市財政局采取了三項措施：
第一，濟南市財政局和相關部門一定要把預算數做實。2020年，預測是300部，預留了6000萬元，相對來說資金是充裕的。
第二，市財政局要加強內部管理，對這方面的撥款要有一定的提前量。
第三，要求相關的區如果要是出現資金撥付不暢的情況下，一定要先行墊付，絕不能再出現資金延誤的情況，延遲撥款的情況。市財政局同時也加強體制機制建設，加強督促檢查，確保這項工作落實。
針對葉女士提出今年政策會不會有一些變化等問題，林軍說，2019年年底，濟南市財政局對施行了兩年半的全市老舊小區加裝電梯工作進行了總結，同時會同住建部門對原來的加裝電梯的辦法進行修訂和完善，制定了相應的實施細則。保留了原來的補貼標準，7層每部電梯補22萬，6層的是20萬，5層是18萬，4層是16萬。同時還增加了政策的實施范圍，由原來的市內5區加高新區和南部山區，現在拓展到長清區、章丘區和濟陽區，一并納入政策享受的范圍。同時明確了市縣補助資金的分擔責任，加強了工作的銜接，明確了工作要求。
林軍說，到目前為止，濟南市從2017年開始到現在，已經開工建設的電梯是636部，驗收合格竣工的是455部，財政投入的資金是8756.75萬元，無論是從們加裝電梯的數量還是財政投入資金的總量上，在全省乃至全國，都是走在前面的。
