在青島坐火車可以刷身份證了。9日，記者從青島火車站獲悉，今年春運期間，青島站預計發(fā)送240萬人次，臘月二十八客流最大，車站實現(xiàn)了電子客票的覆蓋，乘車可以不用再取紙質(zhì)車票。
春運預計發(fā)送240萬人次，節(jié)前高峰出現(xiàn)在臘月二八
9日，青島站2020春運工作會議在青島北站召開，青島站副站長龐學華介紹，2020年春運自1月10日起至2月18日止，共計40天。節(jié)前客流相對集中，學生流、務工流、探親流高度重疊；節(jié)后客流相對平緩。管內(nèi)客流集中在膠濟、青榮、魯南沿線和菏澤、濟寧、聊城、棗莊等地間往返。直通客流以去往京津、滬杭、石太、東北方向為主。青島站（含青島北站、濟青高鐵站）預計發(fā)送旅客240萬人，日均6萬人，同比增幅13.6%。
龐學華說，春節(jié)前1月10日至1月24日，青島站預計發(fā)送旅客102萬人，日均6.73萬人，同比增幅12.9%。節(jié)前高峰日預計為1月22日（臘月二十八），預計發(fā)送旅客9萬人。節(jié)后1月25日至2月18日，預計發(fā)送旅客138萬人，日均5.56萬人，同比增幅14.2%。節(jié)后第一高峰日為1月30日（正月初六），預計發(fā)送旅客8萬人，第二高峰日為2月16日（正月二十三），預計發(fā)送旅客8.3萬人。
增開列車26.5對，設立“急客”優(yōu)先通道
今年春運期間，青島站運輸能力按照旅客需求發(fā)生了較大的變化，青島站（含青島北站、濟青高鐵站）共計增開旅客列車26.5對，圖定客車變更運行區(qū)段1對。增開列車主要方向為：北京方向1對，齊齊哈爾方向1對，濟南方向11對，煙威榮方向7對，曲阜東方向3對，菏澤方向1對，濟南西至威海0.5對，北京南至榮成1對，濟南東至連云港1對。屆時，青島站日到發(fā)旅客列車60.5對，青島北站日到發(fā)旅客列車124.5對，濟青高鐵日到發(fā)旅客列車41.5對。在所有列車滿編組運行的同時，對客流量大的列車采取擴大編組、加掛車輛、動車重聯(lián)等措施，最大限度地擴大運輸能力，滿足旅客出行需求。
今年春運青島站還完善了靜態(tài)服務引導標識，設立“急客”優(yōu)先通道，方便急客及重點旅客快速進站，通過把票證檢驗由進站口外側(cè)內(nèi)移到進站廳，根據(jù)客流變化動態(tài)調(diào)整安檢口數(shù)量，減少旅客排隊候檢時間，此外，還打造差異化服務。組織“致敬城市建設者”活動，解決務工返鄉(xiāng)人員實際困難，對青島市盲校學生、殘疾人團體旅客、新疆西藏班學生等特定群體，提供包括集中配票、專人引導、站車交接等全方位受托服務。設立母愛十平方專區(qū)、遺失物品“陽光快遞”服務，聯(lián)合應急醫(yī)療救援服務，為老幼病殘孕等重點旅客提供“愛心接力卡”服務，讓“陽光家園”成為旅客之家、溫暖之源。
青島站實現(xiàn)電子客票覆蓋，乘車可不取紙質(zhì)車票
龐學華介紹，青島站持續(xù)提升旅客侯乘體驗，車站于今年全面推行電子客票系統(tǒng)，實現(xiàn)乘坐C/D/G列車旅客刷證進站、刷證乘車，無需打印紙質(zhì)車票，旅客出行更加便捷。在智能化服務方面，青島站完善以多網(wǎng)融合的安全生產(chǎn)指揮中心，通過對正晚點、客流突發(fā)情況等信息數(shù)據(jù)收集和分析，做到精準研判、統(tǒng)籌資源、快速響應，實現(xiàn)與青島市智慧交通網(wǎng)聯(lián)通，路地信息交互聯(lián)動指揮，為旅客提供立體高效的應急服務保障。
青島站（含青島北站）軟硬件建設不斷提升，全面整治站房站舍、設備設施，先后迎接了青島峰會、海軍節(jié)重大活動考驗。特別是2018年12月26日，濟青高鐵、青鹽鐵路開通運營，以青島、青島北、紅島、青島西站為主體的青島鐵路客運樞紐形成規(guī)模，客運市場拉動效應更加凸顯。后續(xù)隨著紅島、青島機場站開通運營，青島區(qū)域客車開行方案將進一步優(yōu)化，能力將進一步擴充，客運市場增長動能將進一步增強。
