原標題：144億入主奇瑞，青島五道口基金啥來歷？背后原來是這家企業
長江產權交易所12月4日公告顯示，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交，此前不為外界熟知的青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合伙）（下稱“青島五道口基金”）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東，總成交金額約144億元。
青島五道口基金2019年8月剛剛成立，注冊地為青島市即墨區的青島汽車產業新城，山東高速11月剛剛通過決議，擬和關聯方共同出資20億元認購青島五道口基金份額。而青島五道口基金總規模不過20.2億元。
青島五道口剛成立3個月
長江產權交易所成交公告顯示，青島五道口基金持有奇瑞控股30.99%股份，投資金額約75.86億元，持有奇瑞汽車18.5185%股份，投資金額約68.63億元。
此外，奇瑞控股的股東華泰資管和瑞創投資將向青島五道口基金分別轉讓15.78%和4.23%股權。
上述交易完成后，青島五道口基金持有奇瑞控股股權的比例將達到51%，并間接持有奇瑞汽車32.4815%的股權，使其控制奇瑞汽車的股權總比例也達到51%。
對于豪擲超百億資金的青島五道口基金，外界并不熟悉。
資料顯示，青島五道口基金成立于2019年8月，基金管理人為北京五道口投資基金管理有限公司（簡稱“北京五道口”），其管理團隊主要成員周建民曾就讀于山東大學。
青島五道口基金成立的目的是重點圍繞汽車產業（尤其是新能源）及其上下游產業鏈領域開展投資。通過對上述領域投資，擴大優勢產能和引進相關產業，以促進實體產業發展。
據了解，青島五道口基金誕生于今年5月份的2019全球（青島）創投風投大會，此次會議上，青島正式設立總規模500億元的科創母基金，并簽約落戶了首批10支基金和19支意向合作基金，10支基金出資總規模163.2億元，簽約的19支意向合作基金投資總規模955億元。
而在19只意向基金中，就包括青島五道口新能源汽車產業基金。
2019年8月成立后，青島五道口基金在9月就參與了奇瑞的增資擴股，并支付了誠意金。而據財新報道，青島五道口基金繳納的50億元誠意金全部來自于青島市即墨區政府。
據了解，即墨對發展汽車相關產業熱情頗高，其規劃的汽車產業新城總規劃面積93平方公里，也是青島市發展汽車及零部件產業的唯一專業功能區，2018年實現總產值約600億元；完成固定資產投資102.5億元。初步構建起以三大整車（一汽-大眾、一汽解放、解放新能源）、四大專用車（海隆、海譽、青特、九合重工）為支撐，集成電路產業為引領的產業布局。
考慮到奇瑞的整體實力與未來可能帶來的汽車產業前景，即墨對五道口基金的支持，似乎也就不難理解了。
山東高速方面出資20億元認購
在政府支持之外，山東國企山東高速集團對五道口基金也有著非常大的熱情。
11月4日，上市公司山東高速董事會剛剛通過了認購青島五道口基金的議案。
議案顯示，上市公司旗下濟南暢贏金安投資合伙企業（有限合伙）（簡稱“暢贏金安”）將出資10億元與山東高速投資控股有限公司（簡稱“高速投資控股”）下屬基金濟南佳鼎投資合伙企業（有限合伙）共同認購青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合伙）份額。
據披露，青島五道口基金總體規模為20.2億元，其中暢贏金安認繳出資10億元，擔任有限合伙人；濟南佳鼎投資認繳出資10億元，擔任有限合伙人；王娟認繳出資100萬元，擔任有限合伙人；北京五道口投資基金管理有限公司認繳出資1900萬元，擔任普通合伙人。
也就是說，在青島五道口基金20.2億元的規模中，山東高速方面就占了20億元。
山東高速當時曾表示，投資青島五道口基金是在保障主營業務正常開展的前提下進行的投資活動，該投資有利于合理配置資金，提高資金使用效率，有利于提高公司盈利水平和市場競爭力。
半年報顯示，山東高速目前已形成了收費路橋運營、房地產和投資運營三大業務板，公司主要營業收入及利潤都來源于此。由于高速公路收費期內所帶來的穩定現金收入隨著收費期限到期將變得不可持續，投資運營已成山東高速重點發展的板塊，未來投資業務板塊與路橋運營板塊將共同構成公司的兩大利潤來源。
（經濟導報·山東財經報道）
