11月2日，濟南歷下公安分局治安大隊的李忠軍（左），在終點區域指揮安保工作。齊魯晚報·齊魯壹點記者 陳文進 攝
11月2日，在馬拉松比賽現場，一位安保人員抽空蹲在地上吃飯。記者 陳文進 攝
馬拉松是一場城市的盛會，卻也是安保的難題，為了解決馬拉松與日常交通的兩難問題，公安干警們用心做好了多套備案，反復演練。當你在泉城寬闊的街道上盡情奔跑，莫要忘記，有這樣一群人，正在道路的兩旁默默地替你守護。
記者 張泰來
去現場比回家還多
“大明湖路、趵北路輔道上的停車明天就得著手清理，緊急情況下，附近小區出現危重病人，急救車可以沿輔道到黑北路通過胡同向西送到濟南第一人民醫院。”10月30日下午，濟南市歷下交警大隊門口，大隊指揮中心民警王興書見到了歷下大隊交通科民警姜松岳，原本要好的兩個人已經有將近半個月的時間沒有見面，但一碰面，王興書談的仍然是泉城馬拉松。
10月14日，泉城馬拉松進入備戰的最后階段，濟南市公安局從各分局、治安支隊、交警支隊等抽調精干警力組成安保工作專班，王興書作為交警代表就加入了專班。14日公安局安保專班成立之后的兩天內，所有民警全部上路，一個路口接著一個路口，一米一米地將40多公里賽道以及各垂直路口走了個遍。
自從加入專班，王興書就跟專班其他成員一起開啟了忙碌模式，去賽道去現場的次數比回家還多，根本沒有時間回交警大隊。與此同時，姜松岳也被安排進交警支隊的泉馬安保專班，負責歷下大隊泉馬安保方案的制定。
兩人此次會面是因為要會同歷下公安分局泉馬安保專班民警，為次日要舉行的演練再次堪場，商討演練方案。根據腳本，假設位于黑北路與大明湖路交叉口西南的某單位出現危重病人，黑北路與大明湖路作為賽道屆時全部封閉，如此緊急情況，該如何把病人順利送到醫院？
見面不到5分鐘，王興書就接到了電話，是歷下公安分局治安大隊民警劉濤打來的，兩人迅速前往與其會合。站在路口，幾名民警展開了討論。這邊討論還沒有結果，大隊就打來了電話，要求姜松岳盡快趕回以便商量大隊的安保方案。
滿腦子都是路口和人名
雖然沒有在奧體中心市局工作專班，姜松岳的忙碌程度一點也不比王興書差。在工作專班，全體成員大約花費了4天的時間制定出了全部賽道的交通管制方案。而這些方案發布后只能為市民出行提供參考，具體到各個路口的保障，還需要各區大隊根據實際情況自行制定更為詳細可操作的執行方案。
姜松岳說，此次42公里多的賽道有28公里在歷下轄區，賽事期間轄區100多名民警、100多名輔警，另外還要從其他區交警大隊，比如天橋、槐蔭等抽調200來名警力，1200多名保安在歷下轄區執行安保任務。對于保安，交警部門會提前進行專門培訓，具體人員分派由保安公司負責。而400多名交警輔警則需要姜松岳做工作，把每一個人分配到具體的路口。
姜松岳說，在他的腦子里，全部都是路口、人名等信息，包括路口的寬度、路口周邊交通設施情況、民警的住址、使用的交通工具等等，綜合這些信息來做方案，再根據出現的新情況對方案進行調整完善，就這樣從初稿到最終方案，姜松岳自己也記不清修改了幾遍。
同樣忙碌的還有治安民警，歷下分局治安大隊民警劉濤是10月14日工作專班成立時加入的專班老成員。從那時起到泉城馬拉松順利完賽，劉濤的生活被勘察現場和商討方案兩項活動占據，要么是在現場，要么是在會議室討論方案，再有就是去這兩項的路上。幾乎沒有意外，每天的步行量都高居朋友圈前列。
凌晨2點還在現場忙碌著
同樣為賽事忙碌的更多的是一線執勤民警。11月1日，恒豐銀行2019泉城（濟南）馬拉松開賽前夕，在大明湖南門附近，為保障賽事順利舉行，賽事組委會在這里提前對各項議程進行了提前演練。
作為迷你馬拉松、半程馬拉松和泉城馬拉松的起點，2日當天有20000多名運動員在這里起跑。與此同時，這里又是人員密集的老城區，平時交通就已經達到飽和狀態。當天的演練也給交通帶來一定影響，部分路口出現壓車現象。了解到這一情況后，歷下交警大隊一中隊中隊長李強隨即帶著同事趕到現場，一邊安排同事疏導交通，一邊組織警力開始進行賽事前清場作業，將大明湖路、黑北路道路兩側的車輛全部清除。
車挪走了一輛又來了一輛，勸說好一位車主又來了一個新車主，李強和他的同事們一起在現場忙到了2日凌晨2點才松了口氣。但是任務還只剛剛開始，留給他們休息的時間不多，也就是打個盹的工夫就到了凌晨4點，李強和同事們再次返回到了現場，開始按照大隊的警力部署方案，到達各自的路口，開始進行交通管制前的準備工作。
不只是需要管制的路口，2日4點開始，并非賽道但臨近賽道的路口也均有民警陸續來到開始執勤。
據了解，此次馬拉松，濟南公安設立了三個指揮部，投入了上萬名警力，正是他們的付出才讓賽事得以順利舉辦。
