近幾年，山東加大省內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入。在青島膠州，建成海關(guān)前置的省內(nèi)最大鐵路貨運(yùn)基地，直達(dá)青島港、黃島港。在建的新機(jī)場——青島膠東國際機(jī)場也將在年內(nèi)具備轉(zhuǎn)場運(yùn)行條件。
記者在膠東國際機(jī)場看到，跑道、空管中心已經(jīng)建好，候機(jī)大廳裝修也已進(jìn)入收尾階段。
膠東國際機(jī)場建設(shè)指揮部副指揮長 袁力：主體工程已經(jīng)基本完成。我們的三大區(qū)塊，航站區(qū)、飛行區(qū)和配套區(qū)都在全面推進(jìn)過程中。航站區(qū)工程除了航站樓我們正在精裝修，機(jī)電安裝以及民航專業(yè)工程都已經(jīng)完成了95%。各個(gè)專業(yè)的系統(tǒng)調(diào)試也都在進(jìn)行過程中。飛行區(qū)，一階段竣工驗(yàn)收已完成，滿足校飛試飛條件。
膠東國際機(jī)場與正在建設(shè)的北京大興國際機(jī)場、成都雙流機(jī)場是國內(nèi)新建的三大4F級機(jī)場之一。一期工程按照國際最高運(yùn)行等級4F標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，航站樓面積47.8萬平方米，機(jī)位總數(shù)176個(gè)，可起降當(dāng)前最大空客380、波音747機(jī)型，滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸，飛機(jī)起降30萬架次的保障需求。
膠東國際機(jī)場建設(shè)指揮部副指揮長 袁力：遠(yuǎn)期是以2045年為目標(biāo)年，再建兩條近距跑道，航站樓T2T3建成以后總面積達(dá)到70萬，可以滿足七千萬人次的年旅客的吞吐量和一百萬噸的貨郵吞吐量。飛行架次達(dá)到45萬架次。建成以后它是山東最大的機(jī)場。
膠東國際機(jī)場建成后，將成為集高鐵、地鐵、高速公路、機(jī)場等多種方式于一體的綜合交通中心，實(shí)現(xiàn)多種交通方式無縫連接。
山東省內(nèi)最大立體交通網(wǎng)即將建成
膠東國際機(jī)場的即將完工投入使用，意味著山東省內(nèi)最大的陸海空立體交通網(wǎng)即將建成。而作為交通網(wǎng)的其他組成部分，公路、鐵路、貨運(yùn)港等也在加緊建設(shè)。
七月的膠州地面氣溫達(dá)到五六十度。上海路與穿越市區(qū)的膠黃鐵路的交叉處正在緊張施工。從這條鐵路貨運(yùn)干線下面穿越的上海路將在本月底通車。
而其附近的青島集裝箱中心站正在緊張地裝卸貨物。這里也是山東省最大的集裝箱班列站。進(jìn)出山東第一大港青島港和黃島港的貨物在這里實(shí)現(xiàn)港口海關(guān)檢查、貨物運(yùn)輸零公里對接。
青島集裝箱中心站總經(jīng)理 魏學(xué)倫：以中亞班列為例，上半年運(yùn)輸了一萬兩千多個(gè)（標(biāo)準(zhǔn)箱），比去年同期增長了122%。這個(gè)地方既有了鐵路的功能，也有了碼頭的功能，海關(guān)也入駐到這個(gè)園區(qū)。
直達(dá)港口，聯(lián)通西亞歐洲的集裝箱中心站的設(shè)立，使得進(jìn)出黃島港的貨物，從以前公路運(yùn)輸改為鐵路運(yùn)輸。
中國鐵路濟(jì)南局青島車務(wù)段新聞發(fā)言人 吳松濤：7月11日，日均裝車達(dá)4029車，創(chuàng)造了我們青島車務(wù)段裝車最高記錄。
目前，膠州8條道路、17處路口正在加緊改造。到今年底，海陸空立體交通網(wǎng)將從這里通達(dá)全球。
