ETC營銷背后是爭(zhēng)奪巨大的潛在市場(chǎng)。資料片
“你的車辦ETC了嗎，沒有的話快來我們銀行辦吧?！苯冢瑖页雠_(tái)的相關(guān)政策，讓ETC成了銀行營銷的新增指標(biāo)。在一些銀行，幾乎每個(gè)工作人員都被下達(dá)了幾乎難以完成的ETC營銷指標(biāo)。事實(shí)上，就連之前并未深耕此領(lǐng)域的阿里、騰訊也紛紛入局搶奪ETC市場(chǎng)。
“不可能完成的任務(wù)”
“從拉存款、發(fā)信用卡，到推銷黃金小飾品，這些營銷任務(wù)我也認(rèn)了，可如今給汽車安裝ETC都要每周考核了?！痹谝患覈秀y行工作的小趙入職有3年時(shí)間，層層加碼的營銷考核最近又加了一項(xiàng)ETC。
ETC是用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。此前國務(wù)院發(fā)布《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，要求2019年底前各省（區(qū)市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)文件也明確，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作；允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶；支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡。
“交通部門發(fā)的文件，結(jié)果把金融機(jī)構(gòu)的人員累個(gè)半死。每天要完成20多個(gè)ETC營銷任務(wù)，有再多的親朋幫忙都感覺不夠用?！毙≮w說，辦理ETC的任務(wù)指標(biāo)特別重，幾乎是不可能完成的任務(wù)。銀行要求全網(wǎng)點(diǎn)員工輪流外出營銷ETC，他和同事輪流拿著移動(dòng)設(shè)備天天跑外邊辦ETC，周邊社區(qū)、加油站、汽車4S店都已經(jīng)被重復(fù)“掃街”了多遍。
記者注意到，有網(wǎng)傳的微信群聊天截圖顯示，有的銀行網(wǎng)點(diǎn)共11個(gè)人、被下發(fā)了8000個(gè)辦理任務(wù)，有的網(wǎng)點(diǎn)9個(gè)人、下發(fā)了11200個(gè)任務(wù)，基層銀行從業(yè)人員背負(fù)的ETC營銷壓力著實(shí)不小。
銀行借機(jī)拓展業(yè)務(wù)
交通運(yùn)輸部的新政，無疑為推廣ETC按下了加速鍵，各家銀行紛紛加碼營銷力度。
根據(jù)業(yè)界說法，ETC客群的特征十分明顯，有車一族、多為中產(chǎn)階級(jí)，客群價(jià)值極大，以綁定ETC支付為契機(jī)，可以迅速、有效地拓展該類客戶，進(jìn)行其他產(chǎn)品的交叉營銷。對(duì)于銀行而言，通過綁卡這一關(guān)鍵步驟，隨后可以有效地拓展到信用卡、理財(cái)、保險(xiǎn)、貸款等高價(jià)值業(yè)務(wù)。而對(duì)于支付機(jī)構(gòu)，完善線下支付的場(chǎng)景布局是應(yīng)有之意，更何況ETC支付場(chǎng)景兼具高頻應(yīng)用、客群價(jià)值高、交通支付重要場(chǎng)景等特點(diǎn)。
以前就有的業(yè)務(wù)，早就看好的客群市場(chǎng)，為何現(xiàn)在這么加碼營銷呢？除了交通部門的推廣新規(guī)之外，申辦ETC不再僅是銀行間的掘金大戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭也正將其視作爭(zhēng)奪線下支付場(chǎng)景的絕佳戰(zhàn)機(jī)。微信與支付寶近日先后宣布支持在線申辦ETC，并可通過移動(dòng)支付進(jìn)行通行費(fèi)繳納的服務(wù)。
騰訊首先宣布，7月1日起，車主在微信小程序或城市服務(wù)上就能直接申辦ETC，全國聯(lián)網(wǎng)通行。同時(shí)，用戶既可享受微信支付“先通行后扣費(fèi)、無須充值”的體驗(yàn)，又能在線開具電子發(fā)票。
緊接著，支付寶也正式宣布，支付寶可以免費(fèi)辦理ETC，也是全國通用、設(shè)備包郵。用戶在支付寶搜“ETC服務(wù)”，進(jìn)入相關(guān)小程序，即可全程在線辦理。一旦設(shè)備激活，押金將原路退回用戶的支付寶賬戶，一分錢也不用花。同時(shí)，支付寶聯(lián)合銀行開通ETC免費(fèi)申領(lǐng)，并提供設(shè)備包郵服務(wù)，未來將進(jìn)一步拓寬合作銀行渠道，讓更多用戶享受便捷服務(wù)。
直接在線上申請(qǐng)的模式比起銀行線下申請(qǐng)方便不少，這無疑加劇了銀行的危機(jī)感，畢竟在移動(dòng)支付領(lǐng)域，騰訊、阿里早已大幅領(lǐng)先。如果目前再不利用線下網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)推廣ETC，以后恐怕更沒有機(jī)會(huì)了。
（齊魯壹點(diǎn)）
