25日，備受矚目的車站南路跨老運河橋梁工程項目傳來最新進展，大橋右幅最后一節段鋼箱梁正在緊張安裝中，項目進度已經完成90%左右，預計9月底竣工通車。
“目前正在進行的是埋弧焊工序。”25日上午，在車站南路跨老運河橋工程施工現場，一位電焊施工人員說，因埋弧焊技術焊接質量穩定、焊接生產率高及沒有弧光輻射等，許多橋梁都選用埋弧焊技術焊接鋼箱梁。
站在已拼接完成的主跨合龍位置，大橋已初具規模，大橋右幅南端，鋼箱梁在架梁機器的調動下正在加緊安裝。當日上午11時許，記者腳下的鋼板就開始發燙，據現場工人介紹，這些鋼板，在太陽暴曬下溫度可達70℃左右。
“整個橋梁工程已完成了約90%的工程。”太白湖新區建設局市政處主任孫振國說，105米的主跨在河上已完成合龍，大橋右幅現在正在進行長約12米的最后一個節段鋼箱梁安裝施工，而大橋左幅，也只剩下不到兩個節段，另外，兩側道路污雨水管道全部安裝完成，道路部分正在灰土層施工。
目前，橋梁下部結構、引橋主體結構已經全部完成，待鋼箱梁安裝完畢后，將進行鋼箱梁的焊接工作，預計7月中旬全部焊接完成，隨后會進行橋面鋪裝及附屬結構等工作，9月初完成，整個工程預計9月底竣工通車。
車站南路跨老運河橋梁項目工程，北起車站南路與漁皇路交叉口往南100米，南至京杭路，全長約810米。其中橋梁全長約417米，道路紅線寬度45米，按城市主干路、雙向六車道設計。工程范圍內道路跨越老運河，橋梁主橋采用變截面連續鋼箱梁結構，整體立面呈9連拱形式，主橋跨徑總長235米，引橋采用現澆箱梁結構。
（齊魯壹點）
