近日，家住濟南市歷下區長盛小區南區的張先生向齊魯晚報·齊魯壹點反映，他們小區是開放式小區，一直是免費停車，但最近物業突然在小區入口設立道閘要收停車費。長盛南區物業回應稱，安裝道閘是為解決小區亂停車問題，目前道閘并未投入使用，具體收費方案視民意調查結果而定。
小區內停滿了車，非常無序。
小區出口處安裝了道閘，但還沒有啟用。居民反映：
小區要收停車費了
張先生家住長盛小區南區，由于是開放式小區，沒有固定停車位，居民都是在小區里的路邊免費停放。近日，他發現小區門口設立了道閘設備，詢問后才知道物業想對進入小區的車輛收取停車費。
張先生告訴記者，平時附近道路高峰期他還可以從小區里繞道穿過，現在收費道閘安裝在后崗子街兩頭，高峰期僅僅繞道通過都可能要交費，他對此很不理解。
“小區里沒有專門停車的地方，物業現在路邊劃上停車位，都弄成單行道了，影響車輛通行。”張先生認為，小區公共區域屬于全體業主，物業收停車費應征求業主意見。
記者探訪：
裝了道閘并未使用
24日下午，記者走訪了長盛小區南區一區和二區，發現該小區內沒有規劃的停車位，但樓宇間的空地和小路上停放了不少私家車，幾乎每棟樓下都停滿了車輛，樓宇間狹窄的小路上停放的車輛幾乎擋住了消防通道。在后崗子街和東關大街交叉路口，記者看到，這里確實安裝了一個收費道閘，但并未投入使用。
一名物業保安告訴記者，道閘在年初時就安裝上了，現在剛把配套的電腦等設施裝好，等民意調查結果出來后才能投入使用。“整個小區登記的才360多輛車，其余的幾乎都不是小區業主的車。設立這個道閘也是給小區居民停車提供方便，不管理根本不行。”該保安稱。
記者注意到，道閘旁邊的一個停車標志牌上寫著“19：00-次日7：00東向單排停放，其他時段禁止停車（泊車位除外）”，而在后崗子街上，劃泊車位的一側停放了不少車輛，道路中段設立了一個停車收費標準公示牌，上面寫著“收費時段是全天0：00-24：00，小型汽車收費為2元/輛/時，大型汽車5元/輛/時。”執行收費的單位為山東垚森物業管理有限公司。
物業解釋：
為整治小區亂停車
就小區收取停車費一事，記者隨后來到了長盛南區的小區物業——山東垚森物業管理有限公司。工作人員告訴記者，為了給社區居民提供安全的居住環境，創造便利的出行條件，保障消防及救援通道的暢通，他們與市停車辦、交警、東關辦事處等相關職能部門共同研究考察，決定對小區市政道路違章停車現象予以徹底整治，根據相關規定在小區內市政公共道路上規劃臨時停車泊位，并制定了收費標準。
“公司按每小時2元收取臨時停車費，社區居民院內或樓宇間可供居民免費停放車輛，同時為進一步滿足居民夜間停車需要，物業將于每天19點至次日7點提供所有車位給社區‘純居民’免費使用。”工作人員表示。
在物業提供的一份社區車輛管理的民意調查問卷上，記者注意到，目前物業提供了兩套收費方案，一是社區常住居民繳納每月每車80元的車輛秩序管理費，租房車主每月繳納120元的車輛秩序管理費，七座以上車輛及各式貨車按每月160元。實施收費后，物業將開放社區所有停車位（包括市政道路停車位）供社區居民停放車輛，對外來車輛按濟南市停車收費標準收費。第二種方案則是市政道路停車收費標準居民和外來車輛一樣，按物價局規定的停車收費標準收費，非市政道路停車位對居民免費。
居委會說：
外來車輛比較多有時堵消防通道
24日下午，記者從長盛南區社區居委會了解到，小區外來車輛比較多，亂停車的現象嚴重，有時候會阻擋消防通道，所以為了保證居民的安全通道，居委會引進了物業公司來進行管理。
“亂停車導致有時候120急救車都進不來。之前小區一位老太太心臟病突發，路兩邊堵得滿滿的，120急救車根本進不來，只能把車停在北頭，抬著擔架跑著過來，跑進來以后再抬著上樓……”居委會工作人員表示，目前老舊小區停車難已成了一個普遍的問題。
工作人員表示，為解決停車難的問題，目前街道辦和居委會正在老舊小區推行物業進社區，在交通方面進行規劃和管理。至于長盛南區的收費道閘什么時候開始運行，工作人員稱要看民意調查結果，“我們現在每做一件事都要進行民意調查。”
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老舊開放式小區停車收費成趨勢
記者了解到，早在2013年，濟南市在開放式小區規劃停車位后，就開始醞釀停車收費。交警部門表示，停車收費將是未來停車管理的必然趨勢。
山東博睿律師事務所律師黃西文認為，根據物權法規定，開放式小區停車位產權應該歸全體業主共有，如果沒有經三分之二以上業主表決同意，物業沒有權利收取任何停車費用。“現在老舊開放小區確實存在停車難和停車亂的問題，但如何去規范，不單是引進物業公司收費就能解決了的。”黃西文認為，整治開放式小區亂停車需要全方位的配套服務設施，如加大立體車位建設等，即使小區物業收取停車費的初衷是好的，但程序上也要合理合法，征求好全體業主的意見，并做相關公示。
齊魯晚報·齊魯壹點記者 戚云雷 實習生 汪靜宜
