近日，省委常委、市委書記王忠林調研城市綠化提升工作時提出，濟南要打造綠之都、花之城、泉之韻，實現綠城、花城、泉城三城共輝。泉城是濟南獨特的名片，而綠城、花城則是首次提出。提出三城共輝，背后有何深意？濟南又將怎樣實現三城共輝？
大明湖北側的濱湖廣場，櫻花盛開，如同花海。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 王媛 攝打造綠城花城
泉城更精致
清明小長假最后一天，省委常委、市委書記王忠林調研城市綠化提升工作時強調，要抓住當前有利時機大力增花添綠，打造綠之都、花之城、泉之韻，建設讓廣大市民群眾賞心悅目的綠色靈動家園、宜居宜業宜游家園，實現綠城、花城、泉城三城共輝。
這是濟南首次提出“三城共輝”。事實上，遍布全城的冷泉泉水是濟南得天獨厚的自然稟賦，而作為春短夏長、秋短冬長的典型北方城市，濟南的綠植和花季似乎并無天然優勢。
對于濟南來說，泉水是一張最響亮的名片。在建設泉城的同時打造綠城、花城，實現三城共輝，這背后其實是下功夫提高城市精細化治理水平，從更高的起點和站位提升城市品質，對標國際化大都市，讓城市建設更加宜居宜游，打造城市品牌，提升市民幸福感。
以花城為例，放眼全國，廣州每年春節就開啟了賞花游，吸引大量游客前往。而賞油菜花就要去婺源成為共識，還有很多人遠赴日本賞櫻花之美。
濟南的春天雖然短暫，但市區的不少公園都花團錦簇，游人如織，多條市政道路也是繁花似錦。此外，長清張夏的杏花、五峰山的櫻桃花、馬山的桃花、雙泉的油菜花、平陰的玫瑰花等。整個濟南有41處賞花之地，花期也可以從2月持續到5月初。
事實上，春天是泉水一年中噴涌較弱的時節，花開夠美，踏春賞花游也能為游客和市民帶來新的體驗，成為濟南的又一張名片。
十畝園小區社區公園，讓老小區的住戶也能就近享綠。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 王皇 攝
植綠變植彩
人在花中游
國家化大都市更注重城市設計和城市綠化，滿眼綠蔭和花草，格外精致。“廣州、深圳、廈門、成都、蘇州、南京等，這些城市幾乎隨處有綠，感覺很有活力。坦白說，濟南和這些城市比，是有落差的。”濟南市民王女士說，落差不是來自城市的高樓大廈，而是城市的綠化上。
“北方的樹要經受干旱和低溫，可種植的品種比南方少，而且植樹比南方難，長得也慢。”王女士坦言，對濟南增花添綠，建設綠城和花城充滿期待。
要實現三城共輝，濟南無疑需要更精細化的綠化美化。今年春天，打通斷頭的解放東路變身櫻花大道，讓這條路多了粉色之美。山大南路延長線兩側綠化帶一度硬化，而今年園林部門聯合管線單位，先破除硬化下挖1.2米樹穴，再種樹。這條路不僅有了綠化，而且還種了百日紅和月季，沿路也將迎來花開。
“重點打造17條路，每條路都有自己的特色，這些路加在一起，能實現四季常綠，三季有花，成為多彩路。”歷下區園林綠化服務中心工作人員說，他們曾到杭州、重慶等地學習，這些城市中，樹種更多樣，也更注意與周邊山體景觀的層次搭配，用樹和花來裝扮城市。
從事園林和綠化工作30多年的市中區園林綠化服務中心相關負責人顧文娟說，最初濟南的城市綠化樹種以法桐、楊樹和柳樹“老三樣”為主，當時不只是濟南，很多城市都是以這些成本低、生長快、易成活的樹種來作為行道樹。但是城里楊絮、柳絮等問題也隨之而來，再加上部分生長了幾十年的樹已經老化，出現病蟲害，濟南也在更新城市樹種。
“在道路建設時，對綠化的要求更高，都有專門的設計。”顧文娟說，比如馬鞍山路在進行海綿道路建設時，保留了沿線的法桐，同時在樹種老化的地方更新補植了銀杏樹。“從簡單的植綠已經變成了植彩，不僅要保證成活率，還要考慮植物的觀賞性和搭配。”顧文娟強調，綠化的提升也是基于投入的增加。“幾十年前種行道樹，一平方的投入是四五十元，現在主要道路的綠化投入一般是一平米四五百元。這也能看出，濟南越來越重視城市綠化。”
藍綠交織理念
已融入規劃
除了道路，城市公園也是綠化的重要載體，城市公園、社區公園越多，市民接近綠色的距離就越短。深圳有“千園之城”的美稱，見縫插綠，閑置地、邊角地、停車場等都進行綠化。
新建小區有綠化比例要求，但是濟南中心城區不少老舊小區建設早，并沒有留出小區綠地空間。濟南也想出了自己的解決辦法。濟南多山，而且不少山體就“長”在中心城區，濟南的綠化非常重視山體公園建設，2018年起，濟南提出利用3年時間改造72座山體，其中提升62座、新建10座，實現城區山體綠化全覆蓋。同時，還在推進郊野公園建設，南部山區已經是濟南市民親近綠水青山的好去處。
拆違拆臨之后的空地，不少也成為口袋公園、街頭公園，雖然面積不大，但不少都很精致。此外，濟南還有不少老舊小區新建了社區公園，十畝園小區新建的社區公園，不僅有綠樹還有樹蔭亭和塑膠小廣場，小區住戶也實現了開窗見綠。
濟南市園林與林業局相關負責人介紹，2018年濟南完成964處建綠透綠地塊、竣工面積150.3萬平方米，新建了103處街頭游園、口袋公園。這些都為濟南中心城區提升綠化率起到了很好的效果。
而今年這些數字還將繼續增加，106條既有主次干道將實行綠化提升，建設生態廊道；零點立交、濟南西收費站等44處城市出入口將采用“上層為林，下層為花”設計手法，豐富綠化層次。力爭新建55處百姓身邊公園，不斷擴大公園綠地服務半徑覆蓋率。
在黃河北，濟南先行區的規劃中，建設藍綠交織的綠色生態之城已經融入規劃之中，藍綠生態空間將占規劃總面積的70%，利用黃河北豐富的水資源，形成9處濕地，實現3公里進濕地和森林，500米見園，200米見綠。此外，濟南還將對小清河沿岸綠化進行景觀提升，將小清河沿岸變成一條與城市景觀相結合的綠帶，同時，市民也可以就近休閑游玩。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王皇）
