4月7日，隨著假期的結束，今年的清明小長假鐵路運輸工作也落下帷幕。在為期4天的運輸期內，京滬高鐵濟南西站及管內各中間站共計發送旅客約36萬，較去年增長25%，日均9萬人次左右。濟南西站、濟南東站、泰安站等日發送旅客均破紀錄，究竟是什么原因？
記者了解發現，濟南西站及管內各站均出現破紀錄情況：
4月4日，濟南東站，日發10552人次；
4月5日，濟南東站，日發13779人次；
4月5日，濟南西站，日發45552人次；
4月5日，章丘北站，日發453人次；
4月5日，濟南西站全站（共10個站），日發100503人次；
4月6日，泰安站，日發20514人次。
其中，濟南西站4天發送旅客超過15萬人次，基本符合預期值；濟南東站則出現客流暴漲，4天發送旅客約3.8萬人次，大幅高于預期值。除此之外，泰安、曲阜東等車站的每日發送量均在1萬人次以上。
隨著5日當天管內多個車站接連創下發送新高，濟南西站全站發送總量也首次突破了10萬大關，取得了100503人次的單日發送最高紀錄。除此之外，京滬高鐵泰安站也于4月6日完成旅客發送20514人次，首次突破2萬大關，同樣創下單日發送最高紀錄。
一連串新紀錄誕生的原因是什么？
記者了解發現主要有三個原因。一是因為假期時間較短，探親、旅游、學生等多種客流疊加，并在短期內集中爆發式出行；二是濟青高鐵帶來的管內客流增長較大，據統計，濟南東站的管內客流占其總客流量超過三分之二。三是，于4月1日開通的地鐵1號線對濟南西站的客流增長產生了積極作用，近兩天，1號線上“濟南西站”站點每天的客流吞吐量均在2萬-3萬人次之間，比開通首日增長了2-3倍。
?。R魯晚報·齊魯壹點記者 王瑞超）
