公交車在小區門口等候，一路直達學校；晚上再從學校發車，把孩子送回家里。濟南市區S167路定制公交定向服務家在濟鋼附近、上學在濟南七中的孩子們，這讓他們每天能多睡半小時。家住濟南東部新小區瀚裕華園的小王與鄰居，通過S20路定制公交，每周一至周五方便地趕到共青團路附近上班，再不用轉乘普通公交，免受擁擠之苦。還有很多需要穿越大半個濟南城區去上班的市民，以前都是開著私家車趕時間，如今可以通過定制公交實現一路直達。濟南市自8月底推出定制公交以來，累計推出定制公交157條，運送乘客14.6萬余人次，給眾多市民生活帶來了方便。
“學生公交”很省時
11月16日，記者從公交部門了解到，他們為住在濟鋼附近的濟南七中學生開通了定制公交S167路，由鋼城新苑開往濟南七中，工作日6：00發車，20：40晚自習后把同學們送回家。全程運行19公里，票價5元，不到一小時就能直達目的地。自從有了S167路，同學們可以每天多睡半個小時。
S167路沿途設鋼城新苑、萬科幸福里、工業北路壩王路、中林路盛福花園、八澗堡力高國際等6個站點。解決了濟南七中學生上下學交通出行困難和家長沒空接送孩子的煩惱，得到學校和家長的廣泛好評。
像S167路一樣，濟南公交針對學生的需要，開通了多條“學生公交”，其中僅圍繞濟南七中就定制了4條，分別開往華山瓏城等地。為濟鋼高中定制的S42、S43路公交，解決了經十路至臘山立交橋一線和奧體西路附近學生的乘車問題。
“私人定制、方便迅速、經濟實惠、一站直達……”濟南公交開通的面向學生的定制公交，受到了市民廣泛贊譽。
長距離公交很時尚
居住在濟南市區西南部白馬山南路沿線一些小區的年輕人需要到濟南東部的單位上班，由于距離比較長，很多人轉幾次公交下來，沒有兩個多小時到不了單位。很多人為此只能開車早走，雖然時間能夠保證，但每月花費可真不少。S115路定制公交開通后，由白馬山鐵路新村開往工業南路舜華路，在工作日早6：50發車，票價7元，全程僅1小時30分鐘，解決了沿線乘客的出行需求。到目的地正好趕在8點半前，一點兒也不影響乘客上班。
不少遠距離出行的乘客習慣在公交車上睡一會兒。為了讓乘客出行更舒適、更安靜，定制公交“愛巴士”采取駕駛員口頭報站的方式，人性化提醒乘客，他們既可以在車上小憩，也可以安靜地欣賞沿途風景，放空心情。為了滿足年輕白領的閱讀需求，S20、S21路定制公交還在車廂內設置了圖書角，供大家隨時取閱，車廂內還免費提供熱水，讓旅程更有品質。
“沒有了駕車的疲憊，也沒有了各種嘈雜的煩擾，就是安安靜靜地上下班。”在濟南某金融企業就職的吳女士說：“我很享受‘愛巴士’帶來的美好時光，定制公交的出現改變了我的生活。”
一杯熱水，一本圖書，一段舒緩的音樂，或閉目養神，或觀賞一路的風景，乘客上下班的路途告別了奔波的勞頓，儼然成了一種享受。長距離定制公交的出現，讓越來越多的市民放下手里的方向盤，停開小車選擇公交出行，減少了道路的擁堵，節約了社會資源。
定制公交“很經濟”
“公司附近沒有免費車位，每天停車都得花10元停車費，這還是長期停爭取的優惠價。”家住鳳凰路的張女士在經七緯十二附近上班，原來開私家車單程22公里，一天來回44公里。張女士的家用車百公里油耗為8升，一天要用3.5升油，按照92號汽油價格7元/升計算，每日油錢要24.5元，一個月（以22個工作日計算）要花費539元，再加上220元停車費，一個月上班在車上要花費759元。選擇坐定制公交S54路后，單程票價6元，一天來回僅12元，一個月22個工作日只需要264元，比開私家車便宜多了。重要的是，她來回途中可以想想要辦的事，或者休息一會兒，不用聚精會神地開車了。
濟南定制公交S類線路10公里以內每人次3元，每增加5公里增加1元；R類線路10公里以內每人次5元，每增加5公里增加1元，遠低于私家車的消費。定制公交以其經濟性、舒適性和安全性贏得了眾多市民青睞。
業內人士告訴記者，定制公交是適應濟南城區交通格局多元化趨勢，服務市民新需求，提供優質出行、快速出行的一項惠民服務行動。不少市民每天上下班通過乘坐定制公交，全天可以節省出一個多小時，他們可以利用這些時間娛樂、健身，也可以多陪陪家人，生活的質量和體驗明顯提升一個檔次。 （本報記者 戴升寶）
