10月11日，記者在濰日高速南線安丘段上看到，這里已不見了熱火朝天的建設場面，新修的公路宛如一條絲帶穿越田野之間，線型流暢。道路兩邊偶有施工人員在施工。據悉，濰日高速主體工程已基本完工，目前正在加緊開展收尾工作，以確保高速公路按期順利通車。
當天，檢測人員對路面的平整度、厚度、彎沉、壓實度以及滲水情況進行檢測，待通過后，不日即可試運行通車。中國建筑股份有限公司濰日高速第二標段一分部常務副總經理夏揚帆告訴記者，全路運用了很多新技術、新材料，僅道路波形護欄就較之前有了大幅提升。“濰日高速護欄工程采用了一種新型的工藝，目前是三波的波形護欄，較之常規的雙波波形護欄，提高了至少50%以上的抗沖擊能力。它表面的鍍層是采用環氧鋅基鍍層，較之常規的鍍鋅板材具有更好的抗腐蝕性和耐久性?！?/p>
日前，伴隨著最后“濰日安丘南站”最后一個漢字的起吊安裝完畢，濰日高速濰城至日照段上的14個收費站全部建成。高速公路建設包括路基路面、收費站和服務區三大部分。今年8月29日，濰日高速實現了路面全線貫通，隨著最后一個收費站的建成，通車時間指日可待。據介紹，安裝完成后，濰日高速全線14個收費站的雨棚、字牌和收費亭工作全部完成，路面施工也已經結束，目前正緊鑼密鼓的進行服務區建設和裝修，確保10月建成通車。
山東高速濰日公路有限公司副總經理姜開明表示，截至目前，濰日高速路面工程已經100%全部完成，護欄板工程完成96%，標線工程完成98%?！案鶕瘓F的要求和省政府的要求，我們計劃10月份建成通車?！苯_明說。
據了解，濰坊至日照高速公路項目是國家高速公路網的重要組成部分，也是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網的“縱二”線，是連接濰坊和日照兩市的重要南北大通道。濰日高速公路為雙向四車道，設計速度為每小時120公里，建成通車后，將榮烏、青銀、青蘭、日蘭四條東西向高速連接成為一個整體，將結束濰坊安丘市和日照五蓮縣沒有高速路的歷史，可以縮短濰坊日照兩地行車時間近1.5小時。
