原標(biāo)題:山東省人大常委會(huì)專題詢問安全生產(chǎn)難題

7月26日下午,山東省第十三屆人大常委會(huì)第四次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議,就全省安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行專題詢問。山東省安監(jiān)局、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳等23個(gè)部門負(fù)責(zé)人到會(huì)應(yīng)詢。此次專題詢問改變了以往的錄播方式,進(jìn)行電視和網(wǎng)絡(luò)視頻現(xiàn)場(chǎng)直播。
2.1萬(wàn)輛掛靠車年底清理完畢
“一年過去了,去年提出的問題解決落實(shí)得怎樣?”聯(lián)組會(huì)上,山東省人大常委會(huì)委員叢大鳴搶先發(fā)問。這是去年安全生產(chǎn)專題詢問中提出的問題。山東省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)江成從危化品運(yùn)輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營(yíng)問題的整治情況,回應(yīng)了解決落實(shí)情況。
江成說,山東省交通運(yùn)輸廳會(huì)同省直有關(guān)部門制訂了整治方案,計(jì)劃用一年時(shí)間通過企業(yè)自查、審查復(fù)核、分類整治、鞏固成果四個(gè)階段的工作,全面清理整治危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營(yíng)問題,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)關(guān)系、勞動(dòng)關(guān)系、生產(chǎn)組織、財(cái)務(wù)管理、管理責(zé)任五統(tǒng)一。
江成介紹,今年1月至6月基本完成企業(yè)自查,并經(jīng)過了交通運(yùn)輸、經(jīng)信、公安等有關(guān)部門參與的聯(lián)合審查復(fù)核。截至目前,共認(rèn)定本質(zhì)掛靠車輛2.1萬(wàn)輛,占全省?;愤\(yùn)營(yíng)車輛的54.2%。對(duì)發(fā)現(xiàn)的本質(zhì)掛靠車輛主要采取三種處置方式:淘汰一批、收購(gòu)一批、股份制改造一批。
“按照省政府的部署和要求,在山東省化轉(zhuǎn)辦的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,與安檢、公安等部門積極配合協(xié)調(diào),全力以赴,確保到今年年底完成對(duì)?;愤\(yùn)輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營(yíng)的清理整頓,從根本上保障?;愤\(yùn)輸?shù)陌踩!苯杀響B(tài)。
依法管理低速電動(dòng)車
山東省人大常委會(huì)委員郭述禹指出,山東省低速電動(dòng)車大量存在,交通事故頻發(fā)?!皩?duì)低速電動(dòng)車交通管理存在的問題,有關(guān)部門下一步采取什么有效措施來加以解決?”山東省人大常委會(huì)委員郭述禹提問。山東省公安廳副廳長(zhǎng)丁冠勇回應(yīng)說,根據(jù)公安部門掌握的數(shù)據(jù),目前全省低速電動(dòng)車保有量在300萬(wàn)輛左右,其交通違法行為已經(jīng)占到整個(gè)交通違法行為的10%以上。接下來將嚴(yán)查低速電動(dòng)車違法行為,特別是低速電動(dòng)車擅自闖紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道等行為,同時(shí)提請(qǐng)黨委政府制定一定的限行、禁行規(guī)定,把低速電動(dòng)車的管理上升到依法管理的高度。
17市合力解決危廢處理難題
會(huì)議最后,山東省人大常委會(huì)委員徐向紅詢問了如何加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)廢棄物處置的問題。山東省環(huán)保廳廳長(zhǎng)王安德回應(yīng)說,實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)廢物是山東省三大危險(xiǎn)廢物之一,當(dāng)前全省有435家單位機(jī)構(gòu)排放實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)廢物,主要是高校、科研機(jī)構(gòu)和監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。截至去年年底,各種危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生量是977噸,其中高校實(shí)驗(yàn)室占到50%以上。王安德分析,實(shí)驗(yàn)室廢物的處理有幾個(gè)瓶頸:量少、處理費(fèi)用較高,產(chǎn)生廢物的單位不愿送去處理,第三方也不愿去收。
“現(xiàn)在,隨著危險(xiǎn)廢物綜合處置廠的建設(shè)和不斷完善,已經(jīng)為實(shí)驗(yàn)室危險(xiǎn)廢物處理奠定了基礎(chǔ)?!蓖醢驳抡f,全省15個(gè)市綜合處置中心今年建成,還有2個(gè)市到明年建成。
來源:檢察日?qǐng)?bào)