近期，由中鐵十四局集團施工的的濟南黃河隧道工程首幅地下連續墻順利澆筑完畢，標志著該工程北岸盾構機始發井主體結構正式開建。據介紹，濟南黃河隧道是目前國內在建的最大直徑的盾構隧道，也是黃河上第一條公鐵合建的盾構隧道，被譽為“萬里黃河第一隧”。
供圖/中鐵十四局羊城派記者在施工現場了解到，目前穿黃隧道始發井的地下連續墻正如期推進，預計今年6月底前將全部澆筑成型。按照計劃，穿黃隧道建設工期約為45個月，預計在2021年10月份竣工驗收并通車。
據中鐵十四局相關負責人介紹，濟南是一個東西狹長的城市，黃河天塹阻礙了城區的北向拓展，現有的濼口浮橋已無力承載未來交通。“城市發展必須先解決交通問題，如果繼續壓縮在有限的空間中，濟南將很難進一步發展。”
圖/羊城派記者謝楊柳 攝據了解，濟南黃河隧道位于濟南市中軸線濟濼路濼口浮橋下游約100米處，全長3.7公里，上部為雙向6車道公路，下部為軌道交通M2線。建成后汽車、地鐵將同步穿過黃河，濟南將由“大明湖時代”進入“黃河時代”。
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