最近,在濟南經(jīng)營一家民營加油站的張強,一直關(guān)注著國際油價。在過去5個月中,他一直在與周邊的中石油、中石化加油站打“價格戰(zhàn)”,身心俱疲。

  但張強不知道的是,最近幾天發(fā)生了一件可以影響濟南乃至山東加油站“爭奪戰(zhàn)”格局的大事:世界500強企業(yè)——英國石油(BP)公司,悄然在濟南注冊成立了銷售公司,準(zhǔn)備投資建設(shè)及經(jīng)營不超過30家加油站,并將在加油站內(nèi)為電動車提供電池充電等服務(wù)。業(yè)界明白,在國家控制加油站總體數(shù)量的背景下,巨頭殺入要擴大數(shù)量,勢必要兼并民營站。本就不平靜的爭奪,“戰(zhàn)況”又要加劇……

  低調(diào)入濟 注冊地在美林大廈,里面還沒有人辦公

  近日,微信朋友圈里熱傳一張照片,內(nèi)容是碧辟(山東)石油有限公司的營業(yè)執(zhí)照,它是一家外國法人獨資企業(yè),注冊資本金720萬美元,本月7日剛注冊成立。乍一看,這是一家普通外企,但聯(lián)想到它的唯一股東——BP環(huán)球投資公司,人們秒懂了它的“高大上”,因為這家投資公司的母公司是英國石油(BP)公司。

  公開資料顯示,在最新的《財富》雜志世界500強排行榜中,BP名列第12名,營業(yè)收入為1866.06億美元,如果兌換成人民幣,可是萬億級企業(yè)了。12日下午,記者按照營業(yè)執(zhí)照上的地址——天橋區(qū)無影山中路四建美林大廈前往,試圖采訪這家企業(yè),結(jié)果注冊地大門緊鎖,門牌上寫著另外一家企業(yè)的名字。

  據(jù)美林大廈物業(yè)介紹,寫字樓都已經(jīng)賣出去,里面具體是什么公司,不好說。不過,記者從相關(guān)部門獲悉,碧辟(山東)石油公司的確已經(jīng)注冊成立。這一點也可以從今年8月9日,BP公司中國區(qū)總裁兼BP中國投資公司董事長楊筱萍專程來濟南拜訪省市相關(guān)負責(zé)人的行動中得到印證。

  公開報道顯示,在拜訪中雙方表示,未來會就成品油零售、原油供應(yīng)、高端化工和可再生能源等領(lǐng)域開展合作。碧辟(山東)石油公司的營業(yè)執(zhí)照,又恰好回應(yīng)了雙方的洽談內(nèi)容,經(jīng)營范圍如下:投資建設(shè)、經(jīng)營下屬加油站(不超過30家),批發(fā)兼零售潤滑油、化工產(chǎn)品(不含危險化學(xué)品),在加油站內(nèi)為電動車提供電池充電服務(wù)等。

  強力布局 從南方拓至山東,這次不再是合資

  盡管BP公司在世界上很出名,實力也很強,但記者采訪多名民營加油站負責(zé)人都表示,沒聽說過這家企業(yè)。“這也在情理之中。”隆眾資訊分析師薛群12日在接受記者采訪時說,BP公司自上世紀七十年代初開始在中國開展業(yè)務(wù),距今已有40多年了,但市場或者說“勢力范圍”主要在南方。

  據(jù)介紹,BP公司在中國約有500余座加油站,其中80%以上分布在廣東,其他分布在浙江,別的省市基本沒有。不過,沒有加油站并不意味著與山東沒有合作,2015年,國家對地方煉廠的原油進口使用權(quán)還沒有放開,BP公司就與山東東明石化簽署了長期原油供應(yīng)協(xié)議。

  “BP公司這次來山東布局加油站,一是應(yīng)該看中了山東這塊市場,二是為了成品油油源。”山東省煉油化工協(xié)會相關(guān)負責(zé)人說,山東成品油消費量居全國第二位,公路里程居全國前列,任何一個巨頭都不會忽視;而在沒有自己的煉廠的情況下,油源至關(guān)重要,山東地?zé)捚髽I(yè)聚集,是世界三大成品油產(chǎn)區(qū)之一,僅次于美國休斯敦、日本東京灣。

  不過,BP公司這次在山東設(shè)立獨資的銷售公司,還是讓薛群很意外:“BP進入中國這么多年來,除了投資公司是獨資的,其他設(shè)立的公司均與中石油、中石化合作,比如中石化碧辟(浙江)石油公司、中油BP江門石油公司、中油碧辟石油公司等,從名字中就能看出來是合資的。”

  在薛群看來,這也從另一個側(cè)面說明,BP公司對山東市場的重視,它要單干,闖出一片天地。

  未來發(fā)展 潛力巨大,但會遭到各派系“阻擊”

  其實,在很多業(yè)內(nèi)人士看來,BP公司來山東且“報之以獨資”,更看重的是山東擁有大量民營加油站資源。早在十多年以前,我國就發(fā)布相關(guān)規(guī)劃,要求實行加油站總量控制,年均增長不超過2%,這意味著,除新建開發(fā)區(qū)能建個別加油站外,其他地區(qū)審批建加油站非常難。

  然而,資本總有擴張的沖動,想擴大加油站數(shù)量、占領(lǐng)終端市場,該怎么辦?唯一的辦法是兼并存量加油站。中石油、中石化、中海油等巨頭的加油站輕易不賣,資本就把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了民營站,于是就有了今年針對民營站的成品油價格戰(zhàn)。

  隆眾資訊提供的數(shù)據(jù)顯示,山東目前擁有民營加油站6800座,全國排名第一。既然存量這么多,BP公司想在山東兼并30座,似乎并不是什么難事。不過張強認為,其實并非易事。首先,加油站是稀缺資源,利潤也不錯,不到萬不得已,擁有者不會拱手讓給別人;其次,山東蘊藏的機會,BP公司看到了,其他資本也看到了,紛紛入圍爭奪。南方的“莆田系”中勝石油已經(jīng)在濟南通過租賃等方式,兼并了十多座加油站;又比如山東的“慶云系”,也在大肆擴張。另外,中石油、中石化、中海油等國字號企業(yè),也都在擴張兼并民營站。

  事實上,外資加油站山東早已有之,比如荷蘭殼牌、韓國SK、爍眸石油株式會社、佳施加德士等。在濟南,雖然也有一些品牌,但始終沒有做大做強。BP公司未來在山東會怎樣擴張,市場都很關(guān)注。

  全國各地加油站大打“價格戰(zhàn)”,一箱油可省近百元!

  5月份以來,全國各地的加油站紛紛降價促銷,有的加油站甚至每升油直降兩元錢。這次不僅僅是民營,中石油、中石化這樣國字號的企業(yè)也放下身段加入了促銷、降價大軍。

  各地加油站大幅降價促銷 “兩桶油”跟進

  在濟南市中石化的一座加油站,在加油站入口可以清晰的看到,周二、周五,92號汽油每升直降6角的巨幅促銷牌子。

  在加油站里記者看到到處都貼著加92號汽油,滿150返5元的促銷信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。

  在濟南中石油一座加油站,“汽油全天持卡最高優(yōu)惠1元”的牌子醒目地矗立在加油站的一側(cè)。

  濟南司機:我在外地加油中石化有直降8毛的,在這一般是4毛或6毛,年初都是2毛。

  一直以來,民營加油站成品油價格一直是低于中石油、中石化,但在近期,這兩大石油公司的加油站也一直在降價促銷,與民營加油站價差迅速縮小,這令民營加油站感到擔(dān)憂。

  民營加油站負責(zé)人:這次調(diào)價對我們民營企業(yè)這一塊,影響比較大,我們在這一塊,為了保留市場的份額,以及我們這個客戶,我們比兩桶油,一升基本上低了1塊錢左右,價格已經(jīng)降到不能再降了。

  記者了解到,六月份,山東濟南92號汽油零售均價每升僅為4.5元,位置偏僻加油站零售價已經(jīng)降到4元以下,這比發(fā)改委出臺的指導(dǎo)價格低了近2元。

  河南一些加油站每升降價高達2.3元。之前,降價促銷主要是在山東、河南,而這次,廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷的行列。廣東和福建最高優(yōu)惠幅度達到了每升1.5元。

  中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任 董秀成:一個就是它地域廣,就是一個全國性的,這一次中石油、中石化,這兩家大的石油集團,也加入了這場降價的風(fēng)潮。比如說一個加油站,比如說每升能降幾毛錢,大家都是非常高興了,但是這次個別的地方,個別的加油站能降幾塊錢,所以這是從廣度和幅度來說,應(yīng)該說是史無前例的。

  放開油源爭市場 供需脫節(jié)促降價

  過去中石油、中石化的加油站大都執(zhí)行的是發(fā)改委公布的市場指導(dǎo)價,此次這么大范圍、大幅度的降價前所未有,那么其背后的原因是什么呢?

  加油站負責(zé)人:如果中石化、中石油它們再降價,我們還往下降。

  數(shù)據(jù)顯示,中石化和中石油的汽油產(chǎn)量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,同時期的地方煉油廠則由10.5%上升至20.5%。

  中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院石油市場研究所所長戴家權(quán):兩大集團作為上中下游涵蓋油田煉廠銷售,這樣原油整個全業(yè)務(wù)鏈的企業(yè),在社會大規(guī)模的降價下,市場份額受到嚴重的擠壓。

  從煉油能力來看,我國從2000年的3.55億噸增加至2016年的7.54億噸,產(chǎn)能翻了一番。

  中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院石油市場研究所所長 戴家權(quán):成品油的供應(yīng)與需求相脫節(jié),2016年我國成品油供大于需超過3300萬噸。

  業(yè)內(nèi)人士表示,過快的增長導(dǎo)致供大于需,兩大石油公司降價就是為了去庫存。另外,從去年開始,國家逐步放開進口限制,過去要從兩大石油公司買油來煉的地方煉廠,可以直接進口低價原油。地方煉廠進口原油數(shù)量由2015年的110萬噸猛增到2016年的4500萬噸。

  中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任 董秀成:原來以中石油中石化兩大集團為主的市場格局發(fā)生了變化,也就是說油源多元化了。

  從需求方面來看,汽車銷量增速放緩,新能源車持續(xù)增長、共享出行替代汽油需求等等,導(dǎo)致國內(nèi)需求疲軟,這也是全國加油站開打價格戰(zhàn)的主要因素之一。

  大眾網(wǎng)(綜合中央電視臺、齊魯壹點消息)