原標(biāo)題：濟(jì)南西站迎國內(nèi)首條客運(yùn)汽車?yán)�綁線路 車人分離旅行

2014年10月6日凌晨，對于濟(jì)南西站客運(yùn)乙班工作人員來說，是第一次趕上G391開行。

　　10月6日晚上10點(diǎn)30分，結(jié)束了白天一天的客運(yùn)工作之后，售票、驗(yàn)票、安檢、候車室、站臺、出站口各客運(yùn)崗位的工作人員經(jīng)過了短暫的一個(gè)小時(shí)的間休后，于11點(diǎn)30分分別來到各自的工作崗位，開始了凌晨1點(diǎn)多的G391的客運(yùn)準(zhǔn)備工作。

　　齊魯網(wǎng)濟(jì)南10月9日訊(實(shí)習(xí)記者 高慧慧 通訊員 高子揚(yáng))2014年10月6日凌晨，對于濟(jì)南西站客運(yùn)乙班工作人員來說，是第一次趕上G391開行。為了配合運(yùn)輸專列G391的運(yùn)行，沿途各站也辦理了客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　記者了解到，北京鐵路局在2014年國慶假期首次開行北京至杭州往返“自駕游汽車運(yùn)輸班列”，并輔以動車組旅行運(yùn)輸專列。也就是說，旅客可乘坐動車組，自駕車由鐵路提供運(yùn)輸班列，人、車分別到達(dá)目的地。這是國內(nèi)開行的首條客運(yùn)和汽車運(yùn)輸捆綁線路。

　　10月6日晚上10點(diǎn)30分，結(jié)束了白天一天的客運(yùn)工作之后，售票、驗(yàn)票、安檢、候車室、站臺、出站口各客運(yùn)崗位的工作人員經(jīng)過了短暫的一個(gè)小時(shí)的間休后，于11點(diǎn)30分分別來到各自的工作崗位，開始了凌晨1點(diǎn)多的G391的客運(yùn)準(zhǔn)備工作。

　　對于濟(jì)南西站的高鐵客運(yùn)人來說，這是第一次夜間作業(yè)。為了全力配合國慶期間的專列運(yùn)行，客運(yùn)車間領(lǐng)導(dǎo)也高度重視，進(jìn)行了專列動員工作。而G391停檢后，工作人員經(jīng)過短暫的間休，還要在6點(diǎn)之前準(zhǔn)備上崗，開始第二個(gè)早上的緊張工作。

　　濟(jì)南西站高鐵客運(yùn)人切實(shí)從旅客的需求出發(fā)，踐行“三個(gè)出行”即“安全出行，方便出行、溫馨出行”、“以服務(wù)為宗旨，待旅客為親人”的服務(wù)理念，完成了由主導(dǎo)型向服務(wù)型群體的轉(zhuǎn)變，為構(gòu)建和諧社會獻(xiàn)出自己的力量。

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