齊魯網(wǎng)8月8日訊 (記者 李永鋒 王晴晴)據(jù)山東廣播電視臺公共頻道《民生直通車》 報道，濟南將新增500輛出租車，聽證會要開了，聽證代表今天開始報名。

　　濟南新增出租車要聽證 聽證代表征集中

　　濟南要新增500輛出租車，為了更好的征集社會各界的意見，也要專門的舉辦聽證會。聽證會現(xiàn)場報名的第一天，記者來到了聽證會報名現(xiàn)場。濟南市交通運輸局工作人員說，一個上午一共來了十多個報名者，不過報名成功的不多。

　　這次聽證會總共征集30名聽證代表，包括了專家5人、人大代表和政協(xié)委員5人、乘客代表5人、出租汽車經(jīng)營者代表5人、出租汽車駕駛員代表5人、交警和私家車代表5人，而今天上午來的一些人之所以報不上名那也是有原因的。

　　濟南市交通運輸局工作人員說，市民報名失敗的原因主要是證件帶的不全，“第一我們需要他們的復(fù)印件，和他們證件原件我們要看一下。司機就是大部分沒有帶公司的從業(yè)表現(xiàn)證明，市民主要是沒有拿戶口本，還有他們證件的復(fù)印件。”

　　工作人員說，他們這次聽證會的報名是完全敞開的，只要能夠提供以下的手續(xù)都可以來報名。(1.乘客代表：報名表、本人身份證、戶口本。 2.出租汽車駕駛員代表：報名表、本人身份證、從業(yè)資格證，所在公司出具的從業(yè)表現(xiàn)證明。 3.出租汽車經(jīng)營者代表：報名表、本人身份證、單位授權(quán)證明。 4.私家車代表：報名表、本人身份證、駕駛證及機動車行駛證件。) 而人大代表、政協(xié)委員、專家和政府部門相關(guān)行業(yè)代表由聽證機關(guān)邀請、相關(guān)單位推薦產(chǎn)生，出租汽車經(jīng)營者代表由市交通運輸局組織報名抽簽產(chǎn)生。

　　塵封16年 泉城出租將添新成員

　　500輛出租車的增加，有人覺得像是這個桑拿天里的一場及時雨；當(dāng)然也有人覺得只是杯水車薪，目前濟南市區(qū)正在運行的是8043輛出租車，新增的500輛，顯然是杯水車薪，難解打車難之渴。不過，無論如何，濟南出租車數(shù)量已經(jīng)保持了16年不變，16年里，城市發(fā)生了多大變化，人口增加了多少，出租車是不是也得跟得上啊。

　　從1997年7月1日停止投放出租汽車運力以來，濟南已經(jīng)連續(xù)16年保持市區(qū)出租汽車總量不變，目前市區(qū)出租汽車總量為8043輛， 而現(xiàn)在濟南已建成區(qū)面積已達363.3平方公里，市區(qū)常住人口和流動人口穩(wěn)定在520萬人左右。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，城市出租汽車總量應(yīng)當(dāng)按照萬人擁有20輛設(shè)計，目前濟南市實際水平為15輛/萬人。隨著城市規(guī)模的擴大和人口的增加，增加出租車數(shù)量是必然的，不過很多市民認(rèn)為，增加500輛是不是有點少了。

　　上午10點多，記者在青年西路上遇到了正在打車的孫先生，孫先生是做醫(yī)藥銷售的，打車對孫先生來說，那就是家常便飯。孫先生說，濟南要增加500輛出租車的事他也聽說了，不過他感覺打車難的板子不應(yīng)該打在車少上。“濟南這個交通特別擁堵，不是說出租車少，而是我們這個交通情況，導(dǎo)致了出租車效率比較低，打車特別難打。”

　　和增加出租車數(shù)量相比，很多市民認(rèn)為，改善道路的通行條件同樣非常重要。“路修好了，投放多少輛，和那個關(guān)系不是很大，關(guān)鍵是路跟不上。有時候我打車，那個司機也說，成天跑出來，都堵在路上了，也掙不著錢。”

　　新增500出租車 出租車司機不看好

　　“下班打車難，到那個點你再上1000輛也沒用。”談到新增的500輛出租車，濟南的哥不少人并不看好，“交接班的5點多都不愿意干了。”有不少出租車司機也認(rèn)為，市民打不上車不是車少，而是堵車太厲害，“關(guān)鍵還是堵車，加500輛高峰期還是路上。”

　　對于緩解上下班高峰打車難的問題，有人提出了調(diào)整出租車的交班時間，不過出租車司機說，他們交班的時候，需要首先去加氣，然后把車交到下一個班的司機，再由夜班的司機把白班的司機送回家，整個過程至少得一個多小時。

　　而最讓出租車司機們頭疼的就是乘客們的投訴了，交班去加氣的路上，遇到順路的還可以捎一下，要是不順路的，你問了乘客又沒法拉乘客，乘客就認(rèn)為你拒載，這往公司一投訴，司機的日子可就苦了，所以加氣交班的時候，很多司機寧愿繞開乘客走。

　　增加了500輛出租車后，這活可能拉的少了，加氣的隊伍也要排的更長了，當(dāng)然了對于如何緩解打車難，司機也有自己的看法： “允許拼車，允許6點投訴無效。”