大眾換代CC年內亮相 軸距大幅加長(圖)
【新浪汽車臨沂訊】大眾高爾夫7在成為全新MQB平臺下的首款車型后,未來更多車型將陸續基于該平臺打造!皬2014年開始,對MQB平臺的投入將逐漸獲得回報!大眾汽車CEO馬丁·文德恩在談到這個新模塊化平臺時顯得信心十足。近日網通社獲取了大眾全新一代CC的假想圖,對于這款新車是否會采用MQB平臺打造的問題,大眾汽車市場部負責人Stefan Buhrmann在接受采訪時表示:MQB平臺對于帕薩特系列擴張將起到積極作用,其中包括CC等多款衍生車型。新一代CC在采用新平臺后有望在軸距尺寸方面大幅加長,并在動力系統上搭載全新EA888發動機。
大眾CC將換代 基于MQB平臺打造
根據德系車型的換代周期,大眾CC自2008年推出以來,到目前為止已經過了5年的時間,產品也逐漸步入生命周期末端。據了解,大眾CC換代將使用大眾最新的MQB平臺打造,該平臺最大的特點是,所開發的車型軸距、前后懸掛、后排座椅與后軸之間距離等尺寸均可以調整。目前,國內基于MQB平臺打造的首款車型為高爾夫7,而未來大眾在華的大部分車型均將基于此平臺打造。
軸距加長約90mm 動力性能提升
車輛軸距的加長如今已成為一大趨勢,換代的大眾CC在基于大眾MQB平臺打造后,軸距將有望達到2800mm,相比現款車型的2712mm而言,新車將加長接近90mm,而這將超越現款奧迪A4。另外車輛的軸距在加長后,意味著后排乘客將擁有更加舒適的乘坐空間,這無疑將強化大眾CC在中級轎跑車領域的優勢。
在動力方面,目前大眾CC搭載了排量為1.8T與2.0T的EA888發動機,其中1.8T排量數據為118千瓦和250牛米,2.0T引擎參數為147千瓦和280牛米。換代的大眾CC將搭載全新一代EA888發動機,在現有基礎上動力全面提升。根據大眾集團所公布的信息,新的1.8T發動機數據為125千瓦和320牛米,2.0T引擎為165千瓦和350牛米。從上圖的對比中可以看出,第三代EA888發動機較第二代整體性能提升不少,這也意味著換代的大眾CC將擁有更好的動力表現。
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