全能型選手回歸?五問五答寶馬新一代X5(2)
第三代X5車型(2013年至今),內部代號:F15。
在2013年的法蘭克福車展,寶馬正式發布了全新一代X5車型。作為該系列的第三代車型,全新X5的變化更加明顯。更具新家族化的設計,雖然尺寸改變很小,但輕量化的設計理念,以及內飾及配置的提升與豐富,多種高科技配置的使用,都使得這一代X5具備更多的吸引力。
【第三代X5車型】
而在大家關注的動力方面,第三代X5車型首次推出了xDrive30d柴油版車型,搭載一臺3.0T柴油發動機,在保證性能及扭矩輸出的同時,兼顧了燃油經濟性;主打的xDrive35i車型,則依舊搭載3.0T汽油發動機;而引入國內的xDrive50i車型,則搭載了全新的4.0T V8雙渦輪增壓發動機(海外版xDrive50i搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機)。而xDrive全時四驅系統,依舊成為其主打的招牌技術。傳動方面,表現不俗的8AT變速器也已經全系匹配這這一代X5車型上。
【寶馬X5 歷史進程】
●寶馬全新一代X5,價格是否具備誠意?
在這一代X5上市之前,關于它的價格信息就已經層出不窮。但有一點是統一的,就是對于其將推出的xDrive30d柴油版車型,普遍認為會降低售價的門檻。而新車最終上市后的價格也驗證了這一點:87.7-177.3萬元的售價區間,相比于上一代車型:90.1-201.8萬元(含X5M車型)的售價區間,確實有了一定的降低。但事實真的如此么?
【全新一代X5 價格】
首先來說一說這次的入門級車型——xDrive30d柴油版車型,售價已經低于90萬元區間。但是需要說明的是,目前的柴油版車型,在全國只有6個地區可以銷售。而例如北京這樣的一線城市,還是面臨無法上牌的尷尬境地。大家都知道柴油更經濟,但可惜有很大一部分消費者無法享受,況且對于寶馬X5這樣的車型,一線城市的購買人群將會更多,而無法購買也就意味著沒有意義。
而作為主打的xDrive35i車型,其三款車型的售價,相比于老款車型,都有了不同程度的提高,當然這與其成本,以及配置等方面的提升也有一定的關系。雖然增加的價格相比于車價本身并不算明顯,也有人會說能買這個車的人或許不會在乎這一點,但我想表達的是:對于一款車型而言,能夠保持原有的售價區間可以理解,售價更低自然是好事,但如果價格更高了,作為消費者來說,多少會有點不舒服,是吧?
【全新一代X5】
客觀的說,我們還要考慮到新車在購買時的實際價格,這其中包括優惠等因素。當然了,也會有人說,換代車型不能同日而語,我表示贊同。而在綜合考慮以后,價格因素對于消費者的導向,在豪華SUV級別中,確實不是首要因素。說句題外話,如果資金足夠,xDrive50i M運動型的價格雖然最高,但配置最豐富,還有M運動套件,以及排量更大的4.0T V8雙渦輪增壓發動機,個人是最感興趣的。
2全新一代X5新在哪里?
●寶馬全新一代X5,究竟新在哪里?
新在設計:全新家族式設計,車身尺寸變化不大。
外觀方面,寶馬全新一代X5采用了其最新的家族設計語言,采用了更加扁平的雙腎型前格柵,并且向外突出,而修長前大燈與前格柵連成一體。車頭的力量感主要由發動力艙蓋上凌厲的折現來渲染。前保險杠的變化非常明顯,典型的特征是采用了L型的側進氣格柵,下進氣格柵的面積有所縮小,整體給人的感覺線條略顯繁雜。
【全新一代X5】
【全新一代X5 xDrive30d車型】
而xDrive50i M運動型的設計更具動感,前部及下部的進氣格柵均為網狀設計,而更大尺寸的運動式輪轂,以及相關細節方面的改進,也使得它更顯與眾不同。此外需要說明的是,全新一代X5,將提供多達11種的車身顏色,為消費者提供更多的選擇空間。
聲明:新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。- 寶馬X5相關新聞
- 寶馬X5相關問答