京滬高速蒙陰至蘭山段延長收費期
【新浪汽車臨沂訊】大眾網臨沂1月5日訊 (記者楊帆 鄭文婷) 近日，省政府批復我省9段高速暫延收費1年，其中包括京滬高速蒙陰至蘭山段，由原定的2014年11月9日到期延長至2015年11月9日，而此次為該段第二次收費延期。
3日，記者從京滬高速臨北管理處獲悉，目前還未接到暫延收費的正式通知。據相關人員介紹，京滬高速蒙陰至蘭山段初始收費時間為1999年11月10日到2009年11月10日。在2009年10月30日發布的《關于泰安至萊蕪等11段高速公路延長收費期限的通知》中，京滬高速化馬灣至臨沂段(含蒙陰至蘭山段)收費期限延長5年，由2009年11月10日，延長到2014年11月9日。此次再延期已屬第二次。
相關人士告訴記者，高速公路收費期限屆滿后，面臨高昂的養護費用，省交通廳曾做過測算，我省每年需要拿出近千億元進行高速公路的建設與維護，如果高速公路停止收費，這個壓力單靠政府，財力根本就達不到。
但新近國家有關部門制定的《收費公路管理條例》修正案征求意見稿則透露出一些新思路，即未來高速公路將逐步實現低費率，所收取的通行費主要用以補充養護資金不足，而國省道則有望全部取消收費，所需養護等費用納入地方政府預決算。
各方反應
省內北上線路車老板：“高速費趕上十方貨錢，期盼早降”
對于常年跑車走高速，我市跑省內北上線路的車老板張榮軍是既愛又心疼，早年選擇走高速是為了躲避各地路上“不期而遇”的查處者，而今傾向于走高速則是為了運輸及時與便捷。
“物流行業由于競爭激烈，多年來運價不敢輕易上漲，可以說背負著2014年的成本，賺取的卻是2006年的利潤。”張榮軍掰著指頭算了一筆賬，當前北上運貨一個往返成本需要2400多元，其中高速通行費在不超載的情況下就得500多元，占到開支的兩成還多。而目前的承運價格是每立方只有40元左右，相當于10多立方的貨運費被高速通行“吃”掉了。
“我們物流業戶期盼著路橋通行費用能越來越低，這樣也能有效緩解業內普遍的‘不超載不賺錢’的惡性循環。”張榮軍道出了業界的心聲。
往返市區和蒙陰的市民：“一月一趟的高速費，都夠孝敬父母了”
“雖然開車回一次娘家除去200多的汽油錢，還要在高速收費站交60元的過路費，但每次回娘家，我還是選擇走京滬高速。”家住蘭山區，娘家在蒙陰的薛女士說，因為從蘭山到蒙陰，100公里的路程，走京滬高速比走205國道至少能省三分之一的時間，來回路上少花2個多小時。
1月3日，聽說高速收費期限又延長了一年，薛女士有點失落。延長一年對她來說，相當于白白浪費了一筆孝敬父母的禮物錢。“每次回家看父母我都會買點東西，吃穿用等物品一次少則五六十，多則一二百。如果按照每月回蒙陰一次的頻率計算，一年下來要交720元的過路費。這720元要是省下來，能為父母買不少禮物了。”薛女士還說，如果今年除夕高速正常收費的話，她寧愿選擇大年初一回蒙陰。
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