新生代家轎海馬M3逆襲 重新定義性價比
回顧“性價比”一詞在我國的普及過程，它最早是應用在3C領域�，F如今，汽車廠商也成了這個詞的主要推手。一邊是熱火朝天的價格戰，一邊是被扣上“高性價比”大帽子的產品。久而久之，消費者自然形成了“高性價比=低價”的錯覺。價格被錯誤的作為考核性價比的首要因素，而產品性能、品質等核心因素，往往被忽視。
那么，到底什么樣的產品才能稱得上是高性價比？我們不妨對目前聊城新廣源海馬汽車4S店的海馬M3層層剝繭，找到性價比的真正定義和基準。同時，你也可以撥打店內電話詳詢：6106666。
按照性價比的最初含義，性價比=性能/價格。由此我們可以理解為，“高性價比”就是在保證產品優秀性能的基礎上，價格更加優惠。而自上市之初就以“高性價比”在A級車細分市場迅速占領一席之地的海馬M3，自然在這方面做的不錯。
相比同級別車型，“新生代家轎”海馬M3在性能表現上實現了三大超越。整車配置上，諸如多功能方向盤、自動空調(花粉過濾器)、晝間行車燈等多項智能人性化配置，為消費者提供了更為便利舒適的駕乘感受；空間上，海馬M3的后排空間達到了罕見的901mm，超越了同級別車型，甚至部分合資車；安全上，海馬M3在同級中唯一配有博世第九代ESP、輔以六安全氣囊，剎車輔助、制動力分配等多項安全技術，全方位保證了駕乘者的安全。除了這些配置外，海馬M3的五星安全還來自于高強度車身設計，其車身強度較同級車型提升19%。重要的是，相比于高性能表現，5.98萬起的售價讓消費者感受到了海馬M3的親民和誠意，也讓該款車的性價比上了一個新的臺階。
如果說高性能表現和親民價格是海馬M3“高性價比”的基礎，那么與諸多國際汽車大牌合作的背景則是錦上添花了。如海馬M3的造型設計，由意大利LD‘A公司、韓國MAREUM、韓國Thirdeye等團隊操刀完成，符合新生代消費者的審美觀；搭載的海馬新一代自主研發HMA GN15-VF發動機，是引進德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司柔性生產線制造生產的，動力強勁兼顧品質可靠；由日本東機工精心調校的底盤，讓消費者駕駛起來更穩定和舒適。
經銷商名稱：聊城海馬汽車新廣源4S店
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