看我越野世家新貴北汽幻速S2、S3
北汽集團近年發展態勢迅猛,行業排位迅速前移。2013年,北汽集團實現銷量216.4萬輛,同比增長18.8%,增幅居國內五大汽車集團之首,跨入財富世界500強之列,排名第336位。
繼BJ40上市之后,北汽又向SUV市場投入了一顆重磅炸彈。北汽于3月底發布全新SUV品牌北汽幻速,并同步推出兩款經濟型SUV產品幻速S2/S3。幻速品牌的發布,意味著北汽正式進入經濟型SUV領域的競爭。至此,北汽將形成越野車品牌BJ和多功能車品牌幻速“雙SUV品牌”,成為國內少數兼顧越野和城市SUV兩個細分市場并推出成熟品牌的企業,自主SUV市場的格局裂變正在醞釀。
雙劍出擊 北汽意欲何為
北汽在業內有“越野世家”的名號,制造越野車的歷史最早可追溯到1961年,首款產品北汽212曾是幾十年里國產越野車的經典之作。上世紀80年代,北汽與克萊斯勒合資成立北京吉普,通過2020系列等王牌產品,形成了北京吉普、紅旗、上海轎車三分天下的局面。與北京吉普合資結束后,北京汽車一直在謀劃民用越野車業務板塊的整體布局。去年年底,千呼萬喚始出來的硬派越野車BJ40正式上市,填補了自主民用越野車的市場空白。
然而,理想很豐滿,現實很骨感,目前越野車品牌銷量最好的Jeep月銷量也僅有5000-6000輛,BJ40注定是小眾車型。想要振興“越野世家”,北汽必須倚重城市SUV。這就是北汽兩面出擊,推出多功能車型品牌幻速的重要原因。
“北汽戰略路線很清晰,就是打造BJ與幻速兩個互補品牌,分別進攻專業越野和城市多功能車兩個細分市場,滿足不同細分市場需求。BJ品牌的使命是幫助北汽重振越野精神,樹立越野旗幟,而真正承擔銷量任務的將是幻速品牌及北汽旗下的其他城市SUV產品。只有這兩個品牌都做好了,北汽才能真正執掌越野之家的威望。”分析人士指出。
分線突圍 攪動自主SUV格局
北汽選擇在今年發布幻速品牌、進入城市SUV市場,機遇和危機并存。

乘聯會數據顯示,2013年,SUV市場仍然是增長最快的細分市場,整體銷量實現303.97萬輛,較2012年的201.42萬輛增長逾半,在乘用車市場的占比提升至18.6%。其中,自主品牌SUV銷量由2012年的85.68萬輛增至123.89萬輛,同比增長44.6%,占國產SUV份額超四成,仍然是自主品牌增長最快的細分市場之一。隨著中國的80后、90后成為消費主力和低線城市消費市場的快速崛起,SUV“愈加受寵”的局面不會變,未來仍將是SUV的黃金時代,自主SUV也備受其利。
不過,自主SUV也面臨危機。當前,自主品牌的主要競爭優勢在小型及緊湊型SUV領域,15萬元以下車型貢獻了大部分銷量。長期纏綿于低端市場,且面臨合資價格下壓、大舉進攻小型SUV市場的大環境,自主SUV的生存空間越來越受限。北汽接連祭出BJ和幻速兩張王牌,目的就是分線突圍,為自己爭取更多的成長機會。
在高低端市場采取不同策略,北汽分別推出不同的品牌及拳頭產品。BJ品牌承擔的品牌使命大于銷量。首款車型BJ40定價14.65-18.66萬元,主打中高端SUV市場,在純越野領域和Jeep等合資品牌展開競爭,后續將要推出的B70、B90也將進一步開拓這個細分領域。而預計售價在6-8萬元的經濟型城市SUV幻速S2/S3則聚焦中低端市場,和長城M4、長安CS35、奇瑞瑞虎等自主車型展開競爭。與競爭對手相比,幻速S2/S3在后驅動力與越野通過性上有獨特的優勢,多項超越同級的舒適性便利配置又讓其更具競爭力。特別是七座版的幻速S3,其作為6-8萬元唯一一款七座SUV,在中國“4+2+1”家庭結構漸成主流且計劃生育政策放開的大背景下,有望成為一匹黑馬。
綜上所述,在“越野SUV”和“城市SUV”兩個市場上左右通吃,是北汽未來SUV戰略的核心。隨著BJ40的上市和搶購潮的來臨,北汽的越野牌已經有了和牌的跡象。北汽幻速兩款新車的上市,給經濟型SUV市場又帶來一場騷動,戰況如何,讓我們拭目以待。
作為北汽家族的新秀,幻速品牌既繼承了北汽“越野世家、軍工品質”的優良血統,又吸納了瑞典SAAB技術等國外資源。北汽幻速S2、S3以“5座+7座”的兄弟組合形式登場。北汽幻速S2為5座車型,共有4款車型,北汽幻速S3為7座車型,共有4款車型。
在動力方面,無論是馳騁在高速公路,還是跋涉在崎嶇山路,北汽幻速S2、S3都能輕松勝任。歐洲著名公司調教的底盤,整體性強,設計上融入仿生學設計,迸發出極強的運動感和力量感,無論是配置設計還是價格都優勢明顯。
經銷商名稱:聊城北汽幻速東森4S店
銷售熱線:0635-2999777
服務電話:0635-2931234
經銷商地址:聊城市建設路東首新開汽車城內
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