帶你看！菏澤交通運輸事業跨越式發展

　　12月18日，菏澤市委宣傳部舉行菏澤交通重點項目媒體行活動，媒體采訪團先后來到廣州路公交樞紐站、汽車北站、新萬福河復航工程、牡丹機場、高鐵菏澤東站等地，了解交通重點項目建設情況。通過了解，日趨完善的城市公共交通，穩步推進建設的高鐵網，形成“一港四區”總格局的內河航道，以及即將開啟菏澤交通新篇章的牡丹機場、高鐵建設，讓菏澤交通運輸事業實現了跨越式的發展，形成了“水陸空”立體交通運輸體系。

　　坐標：廣州路園林式公交樞紐站

　　在位于市長城路以北、廣州路以西、京九鐵路以東的廣州路園林式公交樞紐站，

　　是菏澤市52個區域性中心城市建設重點項目之一，并于2020年6月底投入使用。

　　樞紐站不但大型充電樁區、公交停車區等功能區，還有專門針對解決公交駕駛員心理壓力的心理咨詢室，專門用來了解公交駕駛員在工作時的心理健康狀態，同時聘請有專業知識的人員，幫助公交駕駛員逐步疏解影響工作的心理壓力。

　　最為智能的，就是樞紐站的智能調度中心了，菏澤市公交公司聯合騰訊，通過智慧公交大數據運營平臺直觀檢測客流集散點；通過運營監控平臺，實時觀測刷卡掃碼客運量、運營線路和車輛的相關數據，并與高德地圖相連，及時掌握實時路況信息；同時，調度系統會自動記錄和顯示超速的車輛及地點，對公交車實行分路段限速。

　　通過智慧公交大數據運營平臺，工作人員可對菏澤市居民出行起終點進行全樣本分析，同時對運營中的車輛進行實時定位，調度中心可根據客流變化實時調整車輛運營班次，利用大數據分析提高線路的運營品質，為市民出行提供有利保障。

　　廣州路公交樞紐站將成為菏澤市公交駕駛員綜合培訓基地和城區東北部的重要換乘樞紐，并配合火車站、西客站、農貿城停調車場站、義烏公交停調車場站一起，使菏澤市城區公共交通布局和基礎設施更加完善。

　　坐標：菏澤汽車北站

　　在市泰山路（原北外環）與太原路交會處，菏澤汽車北站建設照常進行。從外側觀望，客運站房位于整個區域最前方，其結構主體已經呈現3層建筑高度。建筑圍擋、門禁等均照常啟用，以保障施工安全。

　　據悉，菏澤汽車北站作為菏澤市重點民生工程之一，總投資兩億元，建設主體包括客運站房、辦公樓、配套用房、維修車間、門衛、地下設備房等7部分，規劃有長途班線發車區域，城際、城鄉公交發車區域，預計每年每天平均旅客發送量1萬人，高峰日1.1萬人。該客運站投入使用后，將全面連接菏澤城區與縣區、鄉鎮以及其他地市的客運往來。

　　據承建方介紹，站房于9月底開始施工，因結構主體南北向較長，采取分段連續流水施工，預計本月底完成80%，計劃春節前結構主體全部封頂。按照計劃，汽車北站將于2021年建成并投入使用。

　　同時，汽車北站靠近學校及高速公路，該客運站投入使用后，將取代原菏澤汽車總站，全面連接菏澤城區與縣區、鄉鎮以及其他地市的客運往來，對完善城市功能、助力菏澤市旅游業發展具有重要意義。

　　坐標：新萬福新航道

　　橫跨菏澤、濟寧兩市五個縣區的新萬福河復航工程，已經完成航道工程、通航閘工程、橋梁工程交工檢測，具備試通航條件，菏澤市即將再添一條新航道。 

　　據悉，新萬福河復航工程起點為新萬福河巨野關橋閘下400米，終點為新萬福河河口，全長61.3公里，其中菏澤段約20公里，航道設計底寬45米，底高程29.3米，設計水深4.5米。菏澤、濟寧兩市涉及跨河橋梁15座，其中菏澤境內7座、濟寧境內8座。成武港區安濟河作業區、巨野港區萬豐作業區正在加緊建設。

　　除此之外，新萬福河航道成武港區安濟河作業區和巨野港區萬豐作業區開工建設，2020年底建成投入運營。概算投資7億元。

　　巨野港區萬豐作業區完成港池土方工程的88%，主體工程樁基已完工、土方工程完成91%，錨地護岸砼護腳已完工、地牛完成90%、砼護坡完成76%；成武港區安濟河作業區完成港池土方工程的90%，主體工程已啟動。

　　下步巨野港區萬豐作業區加快推進碼頭主體工程及供電、給水、消防等附屬工程；成武港區安濟河作業區繼續辦理未完備的審批手續，督促施工單位做好安全、防疫工作，加快推進主體工程實施，年底實現試運營。

　　坐標：魯南高鐵菏澤段

　　如火如荼建設的魯南高鐵菏澤段，除了在建的魯南高鐵，與魯南高鐵并行段的雄安高鐵也已開工建設。

　　魯南高鐵和雄商高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網的重要組成部分，其中魯南高鐵在菏澤境內全長約116公里，分為曲菏段（72公里，110億）和菏蘭段（44公里，60億元），曲菏段于2018年12月份開工建設，菏蘭段于2019年10月份開工建設，計劃2021年同步通車。目前，魯南高鐵橋梁主體工程已基本完工，進入無砟軌道板鋪設階段；雄商高鐵與魯南高鐵并線段18.4公里已于上個月開工建設，計劃2023年底建成通車。此外，“十四五”期間又規劃了滬太和青延兩條高鐵，四條高鐵建成后將形成“米字型”高鐵樞紐，到鄭州和濟南僅需1個小時，到北京2小時，到上海3小時，4-6個小時基本上能到達全國主要城市，未來菏澤交通優勢非常突出。

　　同時，高鐵菏澤東站站房和廣場項目位于陳集鎮原桶子河村，距菏澤市區約7.6公里，距離定陶區約12.7公里，距離菏澤機場約20公里。站房由中鐵建設承建，設計為高架跨線站房，魯南高鐵和雄商高鐵在此并站，形成全國區域性交通樞紐。站場設計為6臺15線，其中魯南場為3臺8線，雄商場為3臺7線，總建筑面積為19萬多平方米，其中站房規模為6萬平方米，設計標準為一等客運站，也是當前魯西南最大客運站；站臺雨棚為鋼結構無柱雨棚，也是全國獲批采用該規格唯一一家地市級城市。目前，站房正在進行地下室頂板和二層鋼構施工，春節前完成混凝土主體結構，明年3月底完成機電設備安裝和裝飾裝修。

　　廣場由中國一冶承建，位于站房東西兩側，分為東西兩個廣場，西廣場面向老城區，為交通發展廣場；東廣場面向新城區，為城市發展廣場，與咱們定陶區相連。廣場總占地面積為614畝，分兩期進行建設，目前正在建設的是東西廣場一期，一期占地約324畝，按地下一層進行設計，建筑面積為25萬多平方米，廣場下面還預留了軌道交通工程。目前，正在進行地下室底板澆筑施工和頂板腳手架搭設和模板安裝，計劃春節前完成西廣場地下室封頂。

　　站房和廣場計劃明年八月份達到啟用條件，滿足高鐵聯調聯試和年底通車需要。由于項目前期受疫情影響較大，目前各參建單位進一步優化了施工組織，合理組織流水作業，晝夜趕工，確保明年高鐵按期通車。

　　借助高鐵菏澤東站區位優勢，市委、市政府以菏澤東站為中心，對高鐵片區進行了全面規劃，近期規劃范圍為7.9平方公里，遠期規劃范圍為30平方公里，擬通過招商引資，引入商務辦公、康養醫療、金融科創、文化旅游、教育培訓等板塊，計劃利用5-10年時間，將高鐵片區打造成為“菏澤城市發展的新名片”。

　　來源：齊魯壹點