在3月20日召開的董事會上主動辭任山航B董事長職務的張幸福接受中國證券報記者采訪時表示，通過董事會全體成員的共同努力，在就任山東航空董事長八年期間，實現了公司的快速發展，是公司成立以來規模發展最快的時期。但也有不盡如人意之處，最大的遺憾就是2013年的B股股改未能完成。
山航B的現任董事會2015年3月才到換屆時間，對于此次提前主動辭任董事長，今年剛剛59歲的張幸福表示，“為了避免59歲現象阻礙公司發展的步伐。”他表示，作為企業領導，退休前最后一年不可避免地會保守，求穩怕爛，精力、創新的動力都可能下降，給發展帶來影響。在自己思想還沒有懈怠的時候就提前退下來，既是對山航負責，對股東負責，也是對個人負責。
張幸福介紹，自2006年3月擔任山航B董事長以來，在全體股東的支持下，董事會與公司管理層共同努力，克服行業的各種困難，實現了山東航空資產規模和經營業績的快速發展。機隊規模從2005年的32架飛機增加到現在的73架飛機，增長了125%；年旅客運輸量從400萬人增加到現在的1400萬人，增長了250%以上。從2006年開始，公司連續八年實現盈利。其中，前五年，連續五年利潤翻一番。八年累計上繳稅金48.6億元，資產負債率由2005年95.76%下降到去年的76.1%；凈資產從2005年的2.66億元增加到去年的27億元，接近增長了1000%；營業收入從28.9億元，增加到去年的114億元，增長了259.6%。公司注重對股東的回報，自2009年以來，公司連續五年分紅，累計分紅6.2億元。公司股價表現突出，2005年底時不到1.3港元，2014年3月20日收盤時為11.78港元。
張幸福坦言，八年董事長任職期間也有遺憾，最大的遺憾的就是2013年的B股股改未果。公司董事會2013年致力于完成B股的股改，激活作為上市公司的再融資功能，但推進過程中由于政策限制和股東間利益協調等方面的原因，未能形成方案。在此過程中，由于長期停牌給廣大股東帶來很大影響，董事會對廣大股東表示深深的歉意。
張幸福表示，辭任上市公司董事長后，作為山東航空集團黨委書記，將會全力支持新任的公司董事長于海田和總經理苗留斌的工作，從思想上、組織上，為山航的發展保駕護航。相信在他們的領導下，山航一定會飛得更高走的更遠。
